[实用新型]轨道车辆大部件加工自动化工装有效
申请号: | 201320719915.9 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203611025U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 鲍洪阳;王军田 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q3/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 部件 加工 自动化 工装 | ||
1.一种轨道车辆大部件加工自动化工装,其特征在于包括滑动基座、多角度压紧机构、液压驱动系统,滑动基座与多角度压紧机构连接,液压驱动系统控制滑动基座的伸缩,从而控制多角度压紧机构远离或靠近工件,同时液压驱动系统还控制多角度压紧机构的旋转角度,从而实现对不同工件的压紧。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆大部件加工自动化工装,其特征在于:滑动基座是在导轨的一端设一液压缸,导轨的另一端滑动配合有连接立板,连接立板连接液压缸。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆大部件加工自动化工装,其特征在于:多角度压紧机构是指锐角压紧机构、钝角压紧机构、垂直回转压紧机构中的一种或两种以上的组合,锐角压紧机构是在U形连接板内连接有直线液压缸,直线液压缸连接一锐角夹紧头,锐角夹紧头同时与U形连接板转动连接;钝角压紧机构是在U形连接板上连接有直线液压缸,直线液压缸连接一钝角夹紧头,钝角夹紧头同时与U形连接板转动连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的轨道车辆大部件加工自动化工装,其特征在于:滑动基座与多角度压紧机构连接的装配关系中,连接立板的连接面设有双排等距的定位圆孔和连接用的长圆孔,多角度夹紧机构的U形连接板的连接面两侧的定位圆孔按0.5mm等距错位排布,中间设有连接圆孔。
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