[实用新型]一种油冷器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种换热技术，特别是一种油冷器。

背景技术：

现有汽车油冷器的结构为内外套管，在内外管之间设置扰流带，油在内外管间流通，此套管浸没在汽车水箱中，水箱内的水为冷却介质。由于汽车水箱中的温度变化较大致使油冷器的换热效果不稳定。

发明内容：

本实用新型目的是提出一种热交换效果稳定，工艺简单的一种油冷器。

实现本实用新型目的的技术方案是，一种油冷器，其特征在于：相互平行的扁管的两端分别与集流管连通，扁管之间设有翅片，在左、右两侧的集流管内各设有隔板将集流管分为不相连通的集流管，在隔板两侧的集流管的外侧壁上分别设有进口和出口，上述左、右集流管之间的扁管和翅片的端口与风机的出风口相对。

本实用新型与现有技术比较具有热交换效果稳定，工艺简单的优点。

附图说明：

    图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式： 

为解决用水箱的水来降低油冷器油的温度效果不稳定的缺陷，采用风冷降温，现在的汽车一般均设有空调系统，而空调的冷凝器1冷却介质为空气，采用扁管5翅片6和集流管3结构，制冷剂由集流管进入扁管，风机对扁管之间的通道中的翅片吹风，使制冷剂降温，将油冷器2也采用类似冷凝器的结构，其工艺相同，制作工艺简化，油冷器的油由集流管3流向扁管5，由风机向扁管及其之间的翅片6吹风，使油温降低。油冷器与冷凝器均采用相同的集流管3、扁管5和翅片6，在集流管内设置隔板4，此隔板将集流管和扁管分为冷凝器1和油冷器2两个独立的换热部分，两部分可共用一个风机，隔板的位置根据油冷器和冷凝器换热量的大小确定，上述油冷器集流管和冷凝器集流管上分别设有进、出口。这种与冷凝器一体化结构，可共一个风机和一根集流管，结构紧凑，占用空间小。也可以单独设置集流管、扁管和风机的结构。