[实用新型]一种汽车节能装置有效
申请号: | 201320721692.X | 申请日: | 2013-11-16 |
公开(公告)号: | CN203655476U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 周仕坚 | 申请(专利权)人: | 东莞市源美能源科技有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 东莞市众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 节能 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车中的附件,具体涉及一种小体积的汽车节能装置。
背景技术
在现有技术中,为解决环保问题和提供燃油的燃烧效果,人们将一种汽车节能装置安装在汽车上使用,汽车节能装置可产生氢气,利用氢气的可燃性来提高油料的燃烧效率,从而减少排放和减少现有能源的消耗,在现有的汽车节能装置中,存在着体积大,内部结构复杂,维护不方便,所排出的气体不集中,没有压力等缺陷,不能大规模的推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种体积小的汽车节能装置,这种汽车节能装置体积小,便于安装和维护。
提供一种汽车节能装置,包括下壳体、与下壳体密封连接的上盖、氢气发生器,在所述下壳体中设有多块防水冲隔板将下壳体隔成多个彼此连通的空腔,所述下壳体内腔的一侧底部向下延伸形成一个用于容纳所述氢气发生器的下空腔,下空腔的底部设有两个安装座,所述氢气发生器安装在这两个安装座上,在所述下壳体另一侧底部的两侧各设有一个支撑脚,两支撑脚之间的下壳体底面装有与所述氢气发生器电连接的继电器,在所述上盖对着所述氢气发生器的盖体上设有向下凹入的防水漏斗,防水漏斗的底部开有孔,孔中装有加水盖,在所述上盖的另一侧设有出气孔,出气孔内侧的盖体上设有防水罩,防水罩的底部开有滴水口,在所述氢气发生器的上表面还装有集气罩。
在上述汽车节能装置中,所述下壳体与所述上盖相对应的边缘上间隔设有多个用于固定的连接孔,下壳体与上盖的相邻接表面设有密封圈。
在上述汽车节能装置中,所述两个安装座上各设有一个螺孔,在所述氢气发生器的底部设有对应的螺杆。
本实用新型具有如下优点:下壳体内腔一侧底部向下延伸形成一个用于容纳所述氢气发生器的下空腔,氢气发生器安装在这个下空腔中,两支撑脚之间的下壳体底面装有与氢气发生器电连接的继电器,在上盖对着所述氢气发生器的盖体上设有向下凹入的防水漏斗,防水漏斗的底部开有孔,孔中装有加入盖,在所述上盖的另一侧设有出气孔,出气口内侧的盖体上设有防水罩,防水罩的底部开有滴水口,增设的集气罩可以使得气体更集中向上排出,提高使用效率,采用这种壳体结构相对于现有的汽车节能装置体积更小,内部结构简单,方便维护和更换氢气发生器,可安装在小排量的汽车中使用。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车节能装置立体图;
图2是汽车节能装置剖视图;
图3是汽车节能装置中下壳体结构立体图;
图4是图1的分解结构立体图;
图5是汽车节能装置中氢气发生器的连接结构示意图;
图6是与汽车节能装置相连接使用的过滤器结构立体图;
图7是图6所示过滤器剖视图;
图8 是图1所示汽车节能装置上盖的另一种结构立体图;
图9 是图2所示汽车节能装置中集气罩结构立体图。
具体实施方式
参照图1-图5所示;提供一种汽车节能装置,设有下壳体1,与下壳体1密封连接的上盖13、氢气发生器2,在下壳体1中设有多块防水冲隔板5将下壳体1隔成多个彼此连通的空腔,下壳体1内腔的一侧底部向下延伸形成一个用于容纳氢气发生器2的下空腔101,下空腔101的底部设有两个安装座102,所述氢气发生器2通过安装装置安装在这两个安装座102上,在所述下壳体1另一侧底部的两侧各设有一个支撑脚11,两支撑脚11之间的下壳体底面装有与所述氢气发生器电连接的继电器10,在所述上盖13对着所述氢气发生器2的盖体上设有向下凹入的防水漏斗4,防水漏斗4的中开有孔,孔中装有加水盖3,在所述上盖13的另一侧设有出气孔6,出气孔6内侧的盖体上设有防水罩7,防水罩7的底部开有滴水口9;在所述氢气发生器2的上表面还装有集气罩24;设置集气罩24可产生烟筒效应,可以使得氢气发生器2所产生的气体更集中、更快且具有一点压力向上排出,可提高使用效率,集气罩24设有一个与氢气发生器2侧边相扣接的环形裙边,与所述环形裙边一体成形的锥形的集气筒241,集气筒241的中间设有一隔板242。
在上述汽车节能装置中,下壳体1与上盖13相对应的边缘上间隔设有多个用于固定的连接孔11,下壳体1与上盖13的相邻接表面设有密封圈8。
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