[实用新型]自行车的座管

说明书

技术领域

本实用新型与自行车有关，尤指一种自行车的座管。

背景技术

就自行车的座管来说，其中一种相当常见的结构是通过上、下夹片将座垫的底杆夹持在中间，同时再搭配一或两根螺栓的锁设而完成整体结构的固定。

然而在骑乘的过程中，单就螺栓的锁固力量不足以让上、下夹片保持良好的结构稳定度，所以一旦座垫所受到的瞬间冲击力道过大时，座垫很容易与上、下夹片一起产生滑动而造成骑乘者的不适。为了提升止滑效果，中国台湾公告第M247479号专利案是在下锁块加设防滑条，中国台湾公告第M298558号专利案是在座管的顶端形成有齿沟，但是此两专利案所能提供的止滑效果仍相当有限，故有改良的必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车的座管，其具有良好的结构稳定度，以确保骑乘的舒适度及安全性。

为了达成上述目的，本实用新型的一种自行车的座管，其特征在于，包含有：

一管体，顶端具有一承载部；

一夹片组，具有一上夹片及一下夹片；以及

一止滑件，设于该管体的承载部与该夹片组的下夹片之间，使得该管体的承载部与该夹片组的下夹片之间至少有一部分能经由该止滑件而相互抵接。

其中该管体的承载部具有至少一穿孔，该上夹片具有至少一螺孔，该下夹片具有至少一长槽孔，该夹片组还具有一螺栓，该螺栓穿经该管体的穿孔及该下夹片的长槽孔而螺设于该上夹片的螺孔。

其中该止滑件具有一镂空槽，该镂空槽供该螺栓穿设。

其中该止滑件具有二相对的翼片，各该翼片贴抵于该下夹片的长槽孔的孔壁。

其中该上夹片具有二相互平行的上夹槽，该下夹片具有二相互平行的下夹槽，该二上、下夹槽之间呈对称设置。

其中该管体的承载部以该管体的轴向为对称轴而设有二该穿孔，该上夹片以该管体的轴向为对称轴而设有二该螺孔，该下夹片以该管体的轴向为对称轴而设有二该长槽孔。

其中该止滑件的顶面具有多个凸部，所述凸部抵接于该下夹片的底面。

其中该止滑件的底面具有多个凸部，所述凸部抵接于该管体的承载部的顶面。

其中该止滑件的顶、底两面分别具有多个凸部，所述凸部分别抵接于该下夹片的底面及该管体的承载部的顶面。

本实用新型的有益效果是，其具有良好的结构稳定度，以确保骑乘的舒适度及安全性。

附图说明

为进一步揭示本实用新型的具体技术内容，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中：

图1为本实用新型的立体组合图。

图2为本实用新型的立体分解图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为本实用新型的另一剖视图。

具体实施方式

请参阅图1及图2，本实用新型的座管10包含有一管体20、一夹片组30，以及一止滑件40。

管体20的顶端具有一承载部22及二贯穿承载部22的穿孔24，该二穿孔24以管体20的轴向为对称轴而呈左右对称。

夹片组30具有一上夹片32及一下夹片34。上夹片30的底面具有二相互平行的上夹槽322，下夹片34的顶面具有二相互平行的下夹槽342，上、下夹槽322、342之间呈对称设置，而且，上夹片32具有二贯穿顶、底两面的螺孔324，螺孔324位于两上夹槽322之间，下夹片34具有二贯穿顶、底两面的长槽孔344，长槽孔344位于两下夹槽342之间且与螺孔324及穿孔24之间呈对应连通，使得螺孔324与长槽孔344同样以管体的轴向为对称轴而呈左右对称。此外，夹片组30还具有二螺栓36，螺栓36穿经管体20的穿孔24及下夹片34的长槽孔344而螺设于上夹片32的螺孔324内，当锁紧螺栓36时，座垫(图中未示)的各底杆12即可被夹持固定在上夹片32的上夹槽322与下夹片34的下夹槽342之间，而当旋松螺栓36时即可通过下夹片34的作动来调整座垫的角度。