[实用新型]车床主轴正反转调节机构

权利要求书

1.一种车床主轴正反转调节机构，其特征在于：包括与车床的六角光杆（30）构成滑动配合的六角轴套（31），手柄（40）与六角轴套（31）固定连接，六角轴套（31）安装在车床的溜板箱（20）上且与溜板箱（20）转动连接，所述六角光杆（30）与车床的床体（10）转动连接，所述六角光杆（30）上设有与之同轴固定连接的凸轮（32），车床的床体（10）上与凸轮（32）对应位置处设有两个微动开关（11），两个微动开关（11）分别与车床正、反转电路相连。 

2.根据权利要求1所述的车床主轴正反转调节机构，其特征在于：所述六角轴套（31）的外轮廓为圆柱形，所述圆柱形套体上设有贯通整个套体的内孔，所述内孔的截面形状为正六边形且内孔的轴线与圆柱形套体的轴线共线。 

3.根据权利要求2所述的车床主轴正反转调节机构，其特征在于：所述的六角轴套（31）上设有手柄座（41）和支座（21），所述手柄座（41）和支座（21）包括套管状的套接部和沿套接部的半径方向外延伸的连接部，所述手柄座（41）的套接部套设在六角轴套（31）的外圆面上并通过该套接部侧壁上设置的支紧螺钉（416）将手柄座（41）与六角轴套（31）固定在一起，所述支座（21）的套接部套设在六角轴套（31）的外圆面上并与之构成转动配合，所述手柄（40）安装在手柄座（41）的连接部上，所述支座（21）的连接部与溜板箱（20）固定连接。 

4.根据权利要求3所述的车床主轴正反转调节机构，其特征在于：所述手柄座（41）上与支座相对的一侧设有条形槽（414），所述条形槽（414）自手柄座（41）套接部的内壁延伸至手柄座（41）连接部的端部且条形槽（414）的深度沿该方向逐渐增大，所述支座（21）的套接部与手柄座（41）相对的一侧端面上设有T形槽（211）且T型槽（211）较宽处位于槽口，所述条形槽（414）和T形槽（211）均沿六角轴套（31）的半径方向设置，所述手柄（40）位于条形槽（414）和T形槽（211）之间，所述手柄（40）铰接在条形槽（414）深度较大的一端的槽体内 且该铰接轴的轴线与六角轴套（31）的轴线垂直，所述手柄（40）向六角轴套（31）悬伸的一端与条形槽（414）的槽底之间设有压缩弹簧（42）。 

5.根据权利要求4所述的车床主轴正反转调节机构，其特征在于：所述支座（21）的套接部和手柄座（41）的套接部相对的一侧端面相互贴合，手柄座（41）的套接部端面上设有通孔（415），所述通孔（415）内设有弹簧（411），通孔（415）内与支座（21）相对的一侧设有钢珠（412），通孔（415）与支座（21）相背的一侧设有螺钉（413），所述支座（21）的套接部与手柄座（41）相对的一侧端面上设有三个锥形的凹坑（212），所述三个凹坑（212）到六角轴套（31）的轴心的距离相等且与通孔（415）到六角轴套（31）轴心的距离相等。 

6.根据权利要求5所述的车床主轴正反转调节机构，其特征在于：所述六角光杆（30）上设有两个凸轮（32），两个凸轮（32）的凸部周向间隔布置，两个凸轮（32）在轴向上的位置分别与控制正、反转电路的两个微动开关（11）的位置相对应。