[实用新型]一种车床钻外圆斜孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具领域，具体地说，尤其涉及一种用于装夹凸轮轴的车床钻外圆斜孔夹具。

背景技术

如图1、2所示，凸轮轴是一种运用广泛的机械部件，该凸轮轴上设有两个用于装钢球的斜孔K，该斜孔K的中心线要求与凸轮轴的轴心线等高。目前，一般采用钻孔的方式来加工上述两个斜孔K，加工时先采用钻夹具将凸轮轴(即工件G)定位装夹好，然后通过钻床的钻头钻出上述斜孔K。

现有加工方式的缺陷是：由于钻床的钻头回转精度不高，这样就容易导致钻出来的斜孔K中心线与凸轮轴的轴心线不等高，加工出来的工件从而无法达到质量要求，且钢球装上后容易产生卡滞，为此急需解决上述技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车床钻外圆斜孔夹具，欲保证斜孔的中心线与凸轮轴的轴心线等高。

本实用新型的技术方案如下：一种车床钻外圆斜孔夹具，其特征在于：包括底板(1)和定位销(5)，其中底板(1)的顶面左右并排固定有两块定位板，并分别为左定位板(2)和右定位板(3)，这两个定位板顶面的后部对应开有一个定位缺口(4)，该定位缺口由前竖直段、中间斜面段和后水平段构成，其中前竖直段的下端通过圆弧与所述中间斜面段的前端相连，该中间斜面段前低后高，且中间斜面的后端与所述后水平段的前端相连；所述右定位板(3)后上部设有两个通孔，每个通孔中均分别穿设有一根所述定位销(5)，该定位销(5)与通孔滑动配合，且定位销(5)的两端分别超出右定位板(3)的左右端面；

两块所述定位板之间设有一个压紧组件，该压紧组件包括双头螺柱(6)和压板(8)，其中双头螺柱(6)的下端通过螺纹连接有一个螺母(7)，该螺母同时固定在所述底板(1)的顶面上；所述压板(8)前部为悬空的压紧部，且压板中部的安装孔(8a)套装在双头螺柱(6)上部，该安装孔(8a)为由前往后开设的条形孔；所述压板(8)后部的下方一根支撑杆(9)，该支撑杆与所述双头螺柱(6)平行，且支撑杆(9)的底面与所述底板(1)顶面固定，而支撑杆(9)的顶面卡入压板(8)底面后部的长条形导向槽(8b)中，该长条形导向槽(8b)沿压板(8)的前后方向开设；

所述压板(8)上方的双头螺柱(6)上套装有一个垫圈(10)和一个锁紧螺母(11)，其中锁紧螺母(11)位于垫圈(10)上方，并与双头螺柱(6)螺纹连接。

使用时，首先将工件(G)的两端分别卡在左定位板(2)和右定位板(3)上的定位缺口(4)中，工件(G)轴颈的外圆面与定位缺口(4)的前竖直段和中间斜面段相贴合，然后将其中一根所述定位销(5)右端部齿轮上的孔中，最后通过压板(8)的压紧端将工件(G)压紧。加工时，车床主轴上的钻头旋转钻孔，而车床大托板带动本夹具移动进给，以便钻孔其中一个斜孔(K)。

需要钻另一个斜孔K时，先将工件(G)松开，并拨出之前的定位销(5)，再将工件(G)旋转一定角度，并将另一根定位销(5)插入工件(G)右端部齿轮上的孔中，然后将工件(G)夹紧，以便最终钻出另外一个斜孔(K)。

由于车床主轴的回转精度较高，这样就能通过主轴上的钻头很好地钻出工件(G)上的两个斜孔(K)，并能很好地保证斜孔(K)的中心线与工件(G)的轴心线等高，从而保证加工精度要求，进而很好地克服了传统加工方式的缺陷，且本夹具结构简单，易于实施，具有很好的实用性。

在本案中，所述双头螺柱(6)上套装有一根支撑弹簧(12)，该支撑弹簧的下端抵在所述螺母(7)的端面上，且支撑弹簧(12)的上端与所述压板(8)底面贴合。

采用以上结构，所述支撑弹簧(12)能很好地起到支撑压板(8)的作用。

作为优选，所述底板(1)的左前部和右前部均分别开有一个螺栓过孔(1a)，且底板(1)通过穿设在这两个螺栓过孔(1a)中的螺栓与车床中托板固定。

有益效果：由于车床主轴的回转精度较高，这样就能通过主轴上的钻头很好地钻出工件(G)上的两个斜孔(K)，并能很好地保证斜孔(K)的中心线与工件(G)的轴心线等高，从而保证加工精度要求，进而很好地克服了传统加工方式的缺陷，且本夹具结构简单，易于实施，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图；

图3为图1中左定位板2的结构示意图；

图4为图1中右定位板3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：