[实用新型]智能电量提醒系统有效
申请号: | 201320724906.9 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203543708U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 韩勇;杨东风 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 电量 提醒 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种智能电量提醒系统。
背景技术
随着科技的进步,整车电气配置逐步提高,使得对汽车蓄电池电能的要求也越来越高。常常会出现驾驶员在不起动发动机的情况下,在驾驶室内听音乐、开空调或操作其它电气设备,这样很容易造成电量的消耗。
现有技术中没有专门的电量提醒系统,很容易因为电气设备耗电,而导致蓄电池电量不足,引起整车亏电,使得发动机无法启动。
实用新型内容
本实用新型实施例提供的智能电量提醒系统,可以通过蜂鸣器报警的方式,提醒驾驶员及时切断电气设备或者启动发动机,通过发电机为蓄电池充电。
本实用新型实施例提供了以下技术方案:
一种智能电量提醒系统,包括:
蓄电池、电量传感器、驱动控制器、蜂鸣器和点火开关;
所述电量传感器与所述蓄电池相连,用于检测所述蓄电池的电量;
所述驱动控制器分别与所述电量传感器和所述蜂鸣器电连接,所述驱动控制器还通过所述点火开关与所述蓄电池相连,当所述点火开关闭合时,所述驱动控制器接收所述电量传感器检测到的所述蓄电池的电量,并在所述电量低于第一预设阈值时,控制所述蜂鸣器报警。
优选地,还包括:连接于所述蓄电池和整车配电盒之间的电源总开关;
所述驱动控制器与所述电源总开关电连接,当所述电量低于第二预设阈值时,控制所述电源总开关断开,切断所述整车配电盒与所述蓄电池之间的电路。
优选地,还包括:连接于所述整车配电盒和所述驱动控制器之间的应急开关,当所述应急开关闭合时,所述驱动控制器控制所述电源总开关闭合,接通所述整车配电盒与所述蓄电池之间的电路。
优选地,所述驱动控制器根据所述电量,向所述蜂鸣器输出高电平或者低电平,控制所述蜂鸣器报警。
优选地,还包括:与所述点火开关串联连接的第一电路保护元件。
优选地,还包括:与所述电源总开关串联连接的第二电路保护元件。
优选地,还包括:与所述应急开关串联连接的第三电路保护元件。
优选地,所述第一电路保护元件、第二电路保护元件和第三电路保护元件都是保险丝。
本实用新型实施例提供的智能电量提醒系统,通过电量传感器检测蓄电池的电量,当点火开关闭合时,驱动控制器接收电量传感器检测到的蓄电池的电量,当电量低于第一预设阈值时,控制蜂鸣器报警,提醒驾驶员及时关闭电气设备或者启动发动机,通过发电机为蓄电池充电,以防止整车亏电,而导致发动机无法启动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
图1是本实用新型实施例提供的智能电量提醒系统的电路图。
附图标记
1蓄电池;2驱动控制器;3蜂鸣器;4点火开关;
5第一电路保护元件;6电量传感器;7电源总开关;
8第二电路保护元件;9整车配电盒;10应急开关;
11第三电路保护元件。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示,是本实用新型实施例提供的智能电量提醒系统的电路图。
在本实用新型实施例中,智能电量提醒系统包括:蓄电池1、电量传感器6、驱动控制器2、蜂鸣器3和点火开关4;电量传感器6与蓄电池1相连,用于检测蓄电池1的电量;驱动控制器2分别与电量传感器6和蜂鸣器3电连接,驱动控制器2还通过点火开关4与蓄电池1相连,当点火开关4闭合时,驱动控制器2接收电量传感器6检测到的蓄电池1的电量,并在电量低于第一预设阈值时,控制蜂鸣器3报警。
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