[实用新型]一种汽车前门总成测量检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检测工装技术领域，具体地说，涉及一种汽车前门总成测量检具。

背景技术

汽车车门是由车门内板与车门外板扣合而成，车门内板与车门外板的扣合是由车门扣合模具来完成。在试生产过程中，需要验证车门扣合模具是否合格，扣合模具的验证是通过车门检具对车门周边间隙和高差的检测来实现的。车门检具在汽车生产过程中的作用不容忽视，是保证汽车车门质量及后续装配质量的重要环节，它的频繁使用要求它在结构和制造成本上都要达到一定的要求。目前，车门检具主要是采用在一水平底座上制作一与车门形状相匹配的型腔，并于型腔四周布设夹具及检测装置的结构，型腔需使用三围雕刻机加工，制作成本高，而且水平结构的检具只能对车门的一个面进行检测，由于车门的弧形构面，在水平放置的型腔内也会造成误差，所以寻找一种结构更简单、检测更精良、制作成本更低的车门检具是很有发展前景的。汽车白车身的各部分总成生产完成后，需要由专用的焊装总成检具来检测其尺寸精度和匹配性。国内传统的车门总成检具按照摆放方式分为车门平放式和车门立放式，但是不管哪种式样的车门总成检具，均只可以单独对车门内板、铰链或车门外板进行检测，无法对车门进行全方位的检测。大大降低了汽车的装配效率，同时增加了汽车的装配成本。

中国专利申请号201310009302.0，公开日2013年5月8日，专利名称为一种多功能车门检具。该发明提供了一种多功能车门检具，包括：底板；与所述底板Y 向滑动配合的铰链定位及检测单元；与所述底板X 向滑动配合的滑台，所述滑台上安装有锁紧装置；外板定位及检测单元，其中至少一个所述外板定位及检测单元安装在所述滑台上，多个所述外板定位及检测单元安装在所述底板上；安装在所述底板上的Y 向调节螺杆；在安装在所述底板上的多个所述外板定位及检测单元中，至少一个所述外板定位及检测单元具有与所述Y 向调节螺杆配合的压块，至少一个所述外板定位及检测单元上安装有X 向调节螺杆，至少一个所述外板定位及检测单元上安装有Y 向调节螺杆。该发明能够提供了一种可以对车门内板、铰链以及车门外板进行检测的检测装置，但是其对不同工件检测时的检测基准均不同，且无法对半成品或成品车门进行检测。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有车门总成检具只可以单独对车门内板、铰链或车门外板进行检测，无法对汽车车前门进行全方位检测的问题，本实用新型提供了一种汽车前门总成测量检具，本实用新型可以对车门内板或车门外板进行单独检测或对车门内板和车门外板扣合后的半成品车门进行检测或对成品车门进行检测。

2、技术方案

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种汽车前门总成测量检具，包括底板和底板支撑架，所述的底板竖直安装在底板支撑架上；还包括定位机构、伸缩式定位销、伸缩式定位面、偏心机构、面差检测块、有铰链拆换机构、校准机构、缷力夹钳、无铰链拆换机构、定力夹钳和0面机构，所述的定位机构、伸缩式定位销、伸缩式定位面、偏心机构、面差检测块、有铰链拆换机构、校准机构、缷力夹钳、无铰链拆换机构、定力夹钳和0面机构均设置在底板上；所述的定位机构为与待测汽车前门外轮廓线相对应的框状结构，其包括固定式检测块和活动式检测块；所述的伸缩式定位销、伸缩式定位面和偏心机构均位于定位机构的内部；所述的面差检测块分布在定位机构的四周；所述的定位机构的左、右两侧均设有缷力夹钳；所述的定力夹钳位于定位机构的底侧；所述的0面机构位于定位机构的右侧；所述的有铰链拆换机构和无铰链拆换机构均位于定位机构的左侧；所述的偏心机构、有铰链拆换机构、无铰链拆换机构和底板上均设有安装销孔。

优选地，所述的定位机构的下边框由活动式检测块组成，上边框、左边框和右边框由固定式检测块和活动式检测块组成。

优选地，还包括锁附销，所述的偏心机构通过伸缩销安装在底板上；所述的有铰链拆换机构和无铰链拆换机构均通过锁附销安装在底板上。

优选地，所述的偏心机构和面差检测块上均设置有百分表。

优选地，所述的底板支撑架上设有行走轮。

优选地，所述的底板的顶部设有吊环。

优选地，伸缩式定位面和0面机构上均设有基准刻度。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：