[实用新型]一种支腿组件及混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种支腿组件及混凝土泵车。

背景技术

市场上广泛使用的混凝土泵车包括至少四条支腿，支腿主要分为摆动型和伸缩型。作业时，伸缩型支腿需伸出并支撑于地面上，而在行进过程中，支腿则需要收起。目前，混凝土泵车伸缩支腿的伸出和回缩主要有油缸驱动、链条驱动等方式。

申请号为201020197188.0的中国专利中，公开了一种用于伸缩支腿1的链轮式伸缩驱动机构，如图1及图2所示，包括旋转驱动装置2、从动链轮4、链条5及主动链轮6，链条5为环形，从动链轮4与主动链轮6间隔一定距离（相当于支腿伸缩行程）布置，链条5绕在从动链轮4与主动链轮6之间，旋转驱动装置2驱动主动链轮6，伸缩支腿1与链条5固定，链条5左右移动时，带动伸缩支腿1实现伸缩。

此类结构的支腿伸缩驱动机构，具有如下不足：

首先，驱动机构的链条采用闭式结构，因此所需要的链条5长度较长，重量较大，使用成本较高。

其次，占用空间大。主动链轮和从动链轮间隔布置，对其固定壁的空间要求较高，如空间受限，则会对支腿的伸出长度产生影响，因此，对于空间较小的场所，则无法使用上述驱动机构。

综上所述，如何提供一种占用空间小、重量较轻以及成本较低的开放式支腿组件及具有该组件的混凝土泵车，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的问题之一是如何提供一种用空间小、重量较轻以及成本较低的开放式支腿组件。

本实用新型要解决的问题之二是如何提供一种包括上述支腿组件的混凝土泵车。

为解决本实用新型的问题之一，本实用新型提出了一种支腿组件，包括第一支腿部件、第二支腿部件、链条、主动链轮和驱动机构，第一支腿部件和第二支腿部件伸缩配合，所述主动链轮和驱动主动链轮转动的驱动机构设置在第一支腿部件上，所述链条沿伸缩方向设置在第二支腿部件上，所述链条两端与第二支腿部件固定连接，主动链轮与链条链传动连接。

作为本实用新型一种支腿组件在一方面的改进，第一支腿部件上设置有将所述链条压在所述主动链轮上的从动链轮。

作为本实用新型一种支腿组件在一方面的改进，从动链轮为两个，分别布置于主动链轮的两侧,所述主动链轮和所述两个从动链轮中心的连线形成一个三角形。

作为本实用新型一种支腿组件在一方面的改进，所述第一支腿部件内设置有滑道，所述第二支腿部件设置在滑道中。

作为本实用新型一种支腿组件在一方面的改进，所述驱动机构与所述主动链轮之间还设有减速机。

作为本实用新型一种支腿组件在一方面的改进，所述驱动机构为液压马达或电动马达。

作为本实用新型一种支腿组件在一方面的改进，所述第二支腿部件与链条端部之间设有链条张紧机构。

作为本实用新型一种支腿组件在一方面的改进，所述链条张紧机构包括固定块、螺杆和张紧螺母，所述固定块固定设置于第二支腿部件上，固定块上设有通孔，螺杆一端与链条固定连接，另一端穿过通孔并与张紧螺母螺接。

上述结构的支腿组件，包括支腿、链条、主动链轮和驱动机构，支腿包括具有伸缩配合的第一支腿部件和第二支腿部件，链条的两端与第一支腿部件固定连接。此结构的支腿组件，采用了开放式的链条结构，当主动链轮旋转时，带动链条移动，从而带动支腿移动，实现支腿的伸出或回缩。与传统封闭式链条结构相比，具有链条长度短、重量轻以及占用空间较小的优点。

为解决本实用新型的问题之二，本实用新型提出了一种混凝土泵车，包括支腿组件，所述支腿组件为如上所述的支腿组件。

作为本实用新型一种混凝土泵车在一方面的改进，所述支腿组件的数量为多个。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为相关技术中一种伸缩支腿的链轮式伸缩驱动机构示意图；

图2为相关技术中另一种支腿组件的示意图；

图3为本实用新型一种支腿组件的结构示意图；

图4为图3的俯视图。

图1至图2中附图标记的对应关系为：

1伸缩支腿  2旋转驱动装置  4从动链轮

5链条      6主动链轮

图3至图4中附图标记的对应关系为：

1链条      2从动链轮      3主动链轮