[实用新型]一种车用可拆卸式驾驶室框架有效
申请号: | 201320725954.X | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN203581150U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 顾志峰 | 申请(专利权)人: | 常州联力自动化科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213125 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 驾驶室 框架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用可拆卸式驾驶室框架。
背景技术
地下辅助运输车辆的结构通常由前车架和后车架组成,驾驶室及其框架通常布置在前车架。驾驶室框架既要结构坚固、安全可靠,保证驾驶人员的安全,又要尽量空间宽敞、乘坐舒适、视野好,便于驾驶人员察看车辆周围环境。目前使用的驾驶室框架为不可拆卸式驾驶室框架:即驾驶室框架通过焊接或其他不可拆卸的方式固定于车架上。不可拆卸式驾驶室框架可利用车架现有的结构和材料,在一定程度上可以节省空间、工艺简单,但驾驶室框架的位置无法调整,拆卸维修不便。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种车用可拆卸式驾驶室框架,本实用新型可轻松拆卸和安装,驾驶室框架的位置可在一定范围内进行调整,便于驾驶室框架及其他相关装置和设备的维修和更换。
解决上述技术问题的技术方案如下:
一种车用可拆卸式驾驶室框架,包括两端沿着车辆纵向沿伸的外框、座椅安装架,座椅安装架固定在外框的安装板上,还包括滑动导轨装置、顶盖,所述外框的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体,所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体上,所述顶盖滑动配合在滑动导轨装置上后,通过滑动导轨装置限位,所述外框的安装板上至少设有两列安装孔,每一列安装孔至少由两个安装孔组成,所述座椅安装架通过螺钉穿过所述安装孔与安装板紧固为一体。
所述滑动导轨装置包括上导轨、下导轨,上导轨和下导轨固定在所述支撑体的内侧壁面上,上导轨和下导轨之间留有供顶盖插入的间隙。
所述上导轨的一端经转折后形成一个钩状部件,所述顶盖上设有挡块,该挡块限位于所述钩状部件的一侧。
所述下导轨的与顶盖接触的上表面上设有滚动轴承。
所述车用可拆卸式驾驶室框架还包括插销装置,该插销装置由插销杆、链条组成,链条的一端与插销连接,链条的另一端固定在外框上,所述顶盖的下表面上设有一个连接块,该连接块上设有插孔,所述插销杆插入到连接块上的插孔中。
采用了上述方案,所述外框的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体,所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体上,所述顶盖滑动配合在滑动导轨装置上后,通过滑动导轨装置限位,所述外框的安装板上至少设有两列安装孔,每一列安装孔至少由两个安装孔组成,所述座椅安装架通过螺钉穿过所述安装孔与安装板紧固为一体。本实用新型中的驾驶室框架通过紧固件固定于车架上,可方便的拆卸而对车架无损坏。可拆卸式驾驶室框架则可轻松拆卸和安装,驾驶室框架的位置可在一定范围内进行调整,便于驾驶室框架及其他相关装置和设备的维修和更换。
附图说明
图1为本实用新型的一种车用可拆卸式驾驶室框架的立体结构示意图;
图2为图1的A向视图;
图3为图1的分解图;
图中,1为外框,1a为安装板,1b为支撑体,2为顶盖,2a为挡块,2b为连接块,3为上导轨,3a为钩状部件,4为座椅安装架,5为插销,5a为链条,6为下导轨,7为螺钉,8为螺钉,9为螺钉,10为螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参照图1至图3,车用可拆卸式驾驶室框架,包括两端沿着车辆纵向沿伸的外框1、座椅安装架4,座椅安装架4固定在外框的安装板1a上,外框上有两竖排安装孔,便于将驾驶室外框通过紧固件固定到车架上。还包括滑动导轨装置、顶盖2,所述外框1的一端设有沿着车辆横向延伸的支撑体1b,所述导轨装置通过紧固件固定在支撑体1b上,所述顶盖2滑动配合在滑动导轨装置上后,通过滑动导轨装置限位。所述外框1的安装板1a上至少设有两列安装孔,每一列安装孔至少由两个安装孔组成,所述座椅安装架4通过螺钉9穿过所述安装孔与安装板1a紧固为一体。座椅安装架4由安装架本体、连接板组成,连接板上设有多个安装孔,安装架本体通过螺钉10与连接板紧固为一体,连接板再通过螺钉9与安装板1a紧固为一体。座椅安装架4的安装高度可在一定范围内进行调整,有利于驾驶员处于最优的驾驶高度位置。座椅安装架4在承载状态下可产生弹性变形,结合座椅本身的结构可以起到双重减振的效果。所述滑动导轨装置包括上导轨3、下导轨6,上导轨3和下导轨6固定在所述支撑体的内侧壁面上,上导轨3通过螺钉8固定在支撑体的内侧壁面上。所述下导轨6由一根长条钢板、若干个滚动轴承构成。长条钢板上有一排螺纹孔和一排通孔,滚动轴承通过紧固件固定在长条钢板上,滚动轴承的外圈构成滑动接触面,下导轨6通过螺钉7固定在支撑体的内侧壁面上,上导轨3和下导轨4之间留有供顶盖2插入的间隙。顶盖由钢板和钢筋焊接而成,重量轻、强度大。顶盖2可轻松解除固定而往后滑动并固定,便于驾驶员在驾驶车辆的时候可站立察看整车周围的环境,大大增加了整车的驾驶安全性。上导轨3的一端经转折后形成一个钩状部件3a,所述顶盖2上设有挡块2a,该挡块2a限位于所述钩状部件3a的一侧。所述车用可拆卸式驾驶室框架还包括插销装置,该插销装置由插销杆5、链条5a组成,链条5a的一端与插销5连接,链条5a的另一端固定在外框1上,所述顶盖2的下表面上设有一个连接块2b,该连接块上设有插孔,所述插销杆插入到连接块上的插孔中。插销杆用于顶盖的快速固定和解除固定。
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