[实用新型]带尺寸补偿的金钢石多级铰刀装置有效
申请号: | 201320726217.1 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN203526714U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 邹建东;赵乐;孙爱春 | 申请(专利权)人: | 威海威硬工具股份有限公司 |
主分类号: | B23D77/06 | 分类号: | B23D77/06 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 鲍光明 |
地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尺寸 补偿 金钢石 多级 铰刀 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工用刀具领域,详细地讲是一种带尺寸补偿的金钢石多级铰刀装置。
背景技术
众所周知:轿车发动机及零部件的很多高精度孔都是由金刚石多级铰刀加工完成的。以下仅以轿车发动机缸盖座圈及导管孔所用的金刚石二级铰刀为例来说明。在座圈与导管孔的金刚石二级铰刀中,一级小径φ8~12mm,长40~60mm,尺寸公差0.003mm,径向跳动小于0.003mm,中心有内冷却液孔,4齿设置;而二级直径通常大于φ27mm,刀尖长度靠近刀具安装基准,尺寸精度、跳动与一级小径基本相同。该刀具在使用过程中一级小径铰刀由于受加工条件所限,刀杆刚性差,加工中极易磨损,刀具寿命短,经常在二级铰刀仍能正常使用时,一级铰刀已经磨损到下限造成整把铰刀连带HSK刀柄报损。为了保证一、二级孔的同轴度及生产效率,这种铰削方式很难在工艺上改变;此类铰刀由于精度及制造难度决定了价格不菲,导致单件成本居高不下。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足,而提供一种带尺寸补偿的金钢石多级铰刀装置,可以对小径铰刀公差进行补偿,有效的提高了刀具寿命,在大径铰刀磨损允许使用的情况下,可以成倍的提高整刀寿命,降低了单件成本。
本实用新型采用如下技术解决方案:一种带尺寸补偿的金钢石多级铰刀装置,设有刀柄,其特征是,刀柄夹持二级大径铰刀,二级大径铰刀端部固定有刀杆,刀杆端部的径向套装有一级小径铰刀,刀杆端部的轴向加工有内锥面,内锥面内侧的刀杆上加工有与内锥面相连通的细牙螺孔,细牙螺孔、内锥面及刀杆的轴线重合,内锥面内安装有锥面细牙螺钉,锥面细牙螺钉的螺纹端与细牙螺孔旋合在一起,锥面细牙螺钉的锥形面与内锥面相吻合。
本实用新型的有益效果是,结构简单,可以对小径铰刀公差进行补偿,有效的提高了刀具寿命,在大径铰刀磨损允许使用的情况下,可以成倍的提高整刀寿命,降低了单件成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中 1.刀柄,2.二级大径铰刀,3.刀杆,4.一级小径铰刀,5.内锥面,6.锥面细牙螺钉,7.细牙螺孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以助于理解本实用新型的内容。
如图1所示,本实用新型设有刀柄1,刀柄1夹持二级大径铰刀2,二级大径铰刀2端部固定有刀杆3,刀杆3端部的径向套装有一级小径铰刀4,刀杆3端部的轴向加工有内锥面5,内锥面5内侧的刀杆3上加工有与内锥面5相连通的细牙螺孔,细牙螺孔、内锥面5及刀杆3的轴线重合,内锥面5内安装有锥面细牙螺钉6,锥面细牙螺钉6的螺纹端与细牙螺孔7旋合在一起,锥面细牙螺钉6的锥形面与内锥面5相吻合。锥面细牙螺钉6与内锥面5具有相同的锥度,随着锥面细牙螺钉6的旋入,通过锥面的接触挤压达到将孔壁在前端直径上均匀涨开,使直径加大的目的。当小径铰刀产生磨损后,将刀具放置在测量仪上测量其直径磨损值,然后将锥面细牙螺钉轻轻旋入调整刀径在公差范围内。
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