[实用新型]一种组合式物料运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路维修工程车辆，特别是一种散物料运输的组合式铁路轨行物料运输车。

背景技术

铁路道床使用一段时间后，会受到周围污染物的污染，当污染达到一定的程度后，铁路道床逐渐板结，失去应有的弹性，从而影响了线路的精度，进而影响到列车的行车安全。此时就要用清筛机对道床进行清筛了，以使铁路道床恢复应有的精度与弹性。清筛作业时,有占道床道碴总量30％～40％的废弃道碴及污土被清筛机筛分出来后，只能暂时抛弃在铁路线路两边的水沟、路堑地段、多线区段以及车站范围内，而后进行人工二次清理。一般情况下，二次清理的劳动量约占大型清筛机使用量的80%多。二次清理导致已清筛线路道床边坡和路肩以及临线、车站公共部位被污染。物料运输车就是一种用于承接清筛机抛出的废弃道碴与污土并装运至指定地点卸料的铁路轨行式运输机械。此外，该车还能用于装运新道碴，并对经清筛后的道床所损失的道碴进行补充。

专利号为ZL200910094246.9的中国发明专利公开了一种组合式铁路道砟运输机械及其作业方法，其包括与路基处理车或清筛机相连的用于承接作业产生的废气道砟的物料运输车，还包括相互连挂的箱式接料车、箱式卸料车，该运输机在保证铁路工务施工所需物料配送效率与运能的前提下，使物料配送所需的机械设备组合合理、作业效率高、投资成本少。但是该机械包括卸料车、接料车、运输车、发电车等多种车型，组合结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型即针对上述缺陷加以改进，提供一种组合式物料运输车，其包括至少两个储运车，每两个储运车之间通过连接器连接，所述储运车包括车架，该车架的下方装有走行部，该车架的上方设有装卸储运箱，该装卸储运箱的末端包括抛入口，该装卸储运箱的首端包括排泄口和操作员工作站，该装卸储运箱的首端还连接转运输送带，位于运输车运行方向后方的储运车的装卸储运箱首端与运输车运行方向前方的储运车的装卸储运箱末端连接。

优选的是，两个储运车的装卸储运箱之间装有过渡输送带，运输车运行方向后方的储运车上的装卸储运箱内的物料通过所述过渡输送带输送至前方储运车的装卸储运箱，并由前方储运车的装卸储运箱的抛入口进入。

优选的是，运输车运行方向前方的储运车上装有动力系统。

优选的是，运输车运行方向前方的储运车上装有液压系统。

优选的是，运输车运行方向前方的储运车的车架上方后部装有动力系统，该动力系统驱动所述液压系统并向整车提供动力。

优选的是，所述运输车运行方向前方的储运车的装卸储运箱的排泄口下方装有所述转运输送带。

优选的是，所述装卸储运箱的末端装有输送机，该输送机包括设置在装卸储运箱内底端的输送带，所述输送机为该输送带提供动力，以便输送带将装卸储运箱内的物料由后至前运输。

优选的是，所述物料的传输有两种方式，一种为存料传输；另一种为过渡传输。存料传输是指物料由抛入口输入，将两个储运车的装卸储运箱装满；过渡传输是指物料由抛入口输入，经过中间输送机的转运后由排卸口输出，输送带将物料运输至装卸储运箱前端的排泄口处并排出。

优选的是，所述转运输送带包括转动机构，转运输送带能以转动机构的转轴为中心顺时针或逆时针地旋转一定角度，以便将所述装卸储运箱中的物料向外侧排卸。

优选的是，所述连接器为刚性的连接杆，其与所述储运车的连接处可以根据使用工况设置或不设置缓冲装置。

优选的是，所述储运车的车架前端包括车钩连接器。

优选的是，所述储运车的车架后端包括车钩连接器。

优选的是，所述车钩连接器内设有缓冲器。

优选的是，所述两个储运车的装卸储运箱中所储存的物料通过两者之间的过渡输送带进行传输。

优选的是，所述运输车车架下方装有油箱，该油箱向动力系统提供燃油，以便动力系统有足够的能源供应。

优选的是，所述运输车运行方向后方的储运车的装卸储运箱后部包括供其它物料车输送带搭靠的支架及防止该输送带脱离支架的挡铁，该挡铁上装有可在支架上转动的销轴，在无其它输送带搭靠时，挡铁可以沿该销轴转动而收起，并放下至一个较低的面上。