[实用新型]发动机平衡轴工艺孔加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工夹具，具体涉及一种用于发动机平衡轴工艺孔加工工装。

背景技术

发动机平衡轴的质心不在轴线上，在加工发动机上的不同孔位或平面时，需要找到不同的基准作为定位面，易导致零件的加工部位的夹角不满足设计要求，因此，需要通过一个固定的工艺孔作为加工基准。这个工艺孔的选择非常重要，工艺孔最好位于质心上，以方便后续加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种专用于发动机平衡轴工艺孔的加工工装。

为此，本实用新型提供的一种发动机平衡轴工艺孔加工工装，包括底座（1），以及固设在底座（1）上的立柱（2）、左定位座（7）和右定位座（8），所述立柱（2）介于左、右定位座（7、8）之间并靠前设置，关键在于：所述立柱（2）的上方装有气缸（3），所述立柱（2）上设置有上下延伸的直线导轨（2a）、与直线导轨（2a）匹配的滑块（4），在所述滑块（4）上固设有平衡轴压板（5），所述气缸（3）通过滑块（4）带动平衡轴压板（5）沿着直线导轨（2a）上下移动，所述左定位座（7）上设置有两个前后布置的左支撑转轮（13），每个左支撑转轮（13）通过与之对应设置的轴承盒（9）安装到左定位座（7）上，所述右定位座（8）上也设置有两个前后布置的右支撑转轮（14），每个右支撑转轮（14）通过与之对应设置的轴承盒（9）安装到右定位座（8）上，所述左定位座（7）上嵌装有轴线水平延伸的钻套（6），且两个左支撑转轮（13）在钻套（6）的左右两侧对称布置，所述右定位座（8）上安装有轴线水平延伸的限位调节螺钉（11），且两个右支撑转轮（14）在限位调节螺钉（11）的左右两侧对称布置，所述限位调节螺钉（11）的头部为半圆球形（11a），所述平衡轴压板（5）的下端设置有缺槽，所述缺槽内堆焊有铜（17）；

所述底座（1）的右端开有两个相互平行并左右延伸的右定位座调节槽（1a），在两个右定位座调节槽（1a）之间的底座（1）上还开有右定位座导向键槽（1b），所述右定位座（8）的下端通过螺栓（10）固定在右定位座调节槽（1a）内，所述右定位座（8）的下端固设有右定位座导向键（16），所述右定位座导向键（16）与右定位座导向键槽（1b）匹配并伸入右定位座导向槽（1b）内。

优选为，所述立柱（2）、左定位座（7）和右定位座（8）的下端通过螺栓（10）安装在底座（1）上，所述压板（5）与滑块（4）之间，轴承盒（9）与左、右定位座（7、8）之间均通过螺栓（10）连接。通过螺栓连接，拆卸方便快捷。

使用方法，先将发动机平衡轴的左端搁置在左定位座的两个左支撑转轮之间，右端搁置在右定位座的两个右支撑转轮之间，左、右支撑转轮可以自由灵活转动，工件自动停下来后，再启动气缸，通过平衡轴压板从上方将发动机平衡轴压紧。最后，再通过钻头穿过左定位座上的钻套对平衡轴钻工艺孔。

本实用新型的有益效果是：

（1）将限位调节螺钉与平衡轴接触的一端设计成半圆球形，使之与平衡轴点接触，保证了在平衡轴压板将平衡轴压紧之前，平衡轴能自由转动，同时对平衡轴轴向限位，防止钻孔过程中平衡轴轴向移动，在平衡轴放置之后，不再调整限位调节螺钉；

（2）通过两组自由灵活转动的支撑转轮，使搁置在夹具上的平衡轴通过两端头外圆、工件重心自动定心，保证了加工工艺孔的稳定性，克服了常规的按照设计尺寸人工找质心存在的误差；

（3）在平衡轴压板的下端堆焊铜，铜较软，与工件接触时摩擦力大，当气缸带动平衡轴压板向下运动时，可减少压板对工件的撞击，从而避免伤害工件；

（4）左定位座固定，右定位座在底座上可左右调节，通过调节右定位座以满足不同长度的轴类零件工艺孔的加工，提高工装的通用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图（包括发动机平衡轴）。

图2是图1的右视图。

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

结合图1——图3所示，一种发动机平衡轴工艺孔加工工装，由底座1、立柱2、气缸3、滑块4、平衡轴压板5、钻套6、左定位座7、右定位座8、四个轴承盒9、若干螺栓10、限位调节螺钉11、两个左支撑转轮13、两个右支撑转轮14、滑块固定座15、右定位座导向键16等组成。