[实用新型]一种沥青混合料声发射检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沥青混合料疲劳破坏的检测设备，具体涉及一种沥青混合料声发射检测仪。

背景技术

近年来随着公路的建设，大量的公路进入到维修期，尤其是沥青路面。确定沥青路面是否需要维修及维修的等级对于优化资源很重要。因此，很有必要通过对沥青混合料的检测确定沥青路面是否破坏。

我国声发射检测仪主要应用于混凝土路面与混凝土桥梁，目前没有应用于沥青混合料检测的声发射检测仪，没有很好地办法确定沥青混合料内部微观结构的破坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于确定沥青混合料内部微观结构的疲劳破坏和强度恢复，提供了一种结构简单、操作方便、适于室内试验研究和现场检测沥青路面破坏及恢复的检测仪。

解决上述技术问题所采用的的技术方案是：

一种沥青混合料声发射检测仪，包括基座，基座上设置有与基座上表面垂直的保温隔板，保温隔板设置四面并依次邻接构成横截面为正方形的加载空间，加载空间顶端盖装有顶板；

加载空间中设置有液压伺服闭环装载机，液压伺服闭环装载机的加载头下端固结在一个与基座上表面平行的托板上，加载头的上端通过一个可伸缩的连接杆与顶板连接，在连接杆上安装有测力传感器；

加载头中安装有圆柱形试件，试件外表面上设置有一对声发射传感器和一对位移传感器；声发射传感器、位移传感器和测力传感器均与连接至一个声发射装置。

进一步地，所述的一对声发射传感器的连线和一对位移传感器的连线均通过试件的轴心且相互垂直。

本实用新型具有设计合理，测量准确等优点，可以准确的确定沥青混合料内部是否发生损坏及发生损坏时应变的大小，为路面修复提供可靠依据，且结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为试件部分的俯视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图中标号代表：1—声发射装置，2—顶板，3—声发射传感器，4—连接杆，5—位移传感器，6—测力传感器，7—保温隔板，8—加载头，9—托板，10—基座，11—试件；

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

遵从上述技术方案，一种沥青混合料声发射检测仪，包括基座10，基座10上设置有与基座10上表面垂直的保温隔板7，保温隔板7设置四面并依次邻接构成横截面为正方形的加载空间，加载空间顶端盖装有顶板2；

加载空间中设置有液压伺服闭环装载机，液压伺服闭环装载机的加载头8下端固结在一个与基座10上表面平行的托板9上，加载头8的上端通过一个可伸缩的连接杆4与顶板2连接，在连接杆4上安装有测力传感器6；

加载头8中安装有圆柱形试件11，试件11外表面上设置有一对声发射传感器3和一对位移传感器5；声发射传感器3、位移传感器5和测力传感器6均与连接至一个声发射装置1。

进一步地，所述的一对声发射传感器3的连线和一对位移传感器5的连线均通过试件11的轴心且相互垂直。

如图1所示，图1为本实用新型的正面剖视图，为了表现加载空间内部结构，未画出正面的保温隔板7；图3为俯视图。

本实施例中，位移传感器5采用工作长度为100mm的美国Schaevitz公司02560405-000LVDT MHR005ASSY型传感器，声发射装置1为PAC公司制作的双通道前置2001AEDSP-32/16型装置，液压伺服闭环装载机为的澳大利亚IPC公司的UTM-25伺服液压多功能材料试验装置。

液压伺服闭环装载机设置在加载空间中，其加载头8的上端通过一个可伸缩的连接杆4与顶板2连接，在加载头8对试件11加载过程中，试件11的轴向受力，同时连接杆4受力，长度发生变化，连接杆4上的测力传感器6可检测到加载过程中试件11轴向应力的变化。

托板9固结在保温隔板7的内壁上，其作用是安装加载头8，加载头8的下端固结在托板9上，使加载头8在加载过程中保持稳定。

在沥青混合料声发射检测试验时，需要将圆柱形沥青混合料试件11加热到一定温度后，竖直安装在加载头8中进行的，因此加载空间是由保温隔板7制成的，减小试件11的温度损失，保证试验结果的准确性。本实施例中，保温隔板7由两层钢板和填充在钢板之间的酚醛保温板组成。

在进行试验时，首先将圆柱形试件11安装在加载头8中，用环氧树脂胶将声发射传感器3和位移传感器5粘结在试件11表面，使两个声发射传感器3的连线和两个位移传感器5的连线垂直且通过试件11轴心，如图2所示；打开液压伺服闭环装载机，对试件11进行竖直方向上应力加载，控制合适的加载速率，位移传感器5和测力传感器6分别获取试件11垂直应力变化和位移变化，和声发射传感器3采集的数据同时传递给声发射装置1进行数模转换、数据保存和数据显示处理。根据声发射装置1处理后得出的最大的振幅与较低频率的休止期所对定的垂直应变确定路面是否发生破坏以及是否需要修复。