[实用新型]一种轮胎吊的照明节能控制装置有效

专利信息
申请号: 201320729206.9 申请日: 2013-11-19
公开(公告)号: CN203590556U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 周芒;虞哲人;洪辉;蒋旻 申请(专利权)人: 宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮胎 照明 节能 控制 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及港口轮胎吊的照明技术,尤其涉及一种可用于减少轮胎吊照明系统耗电量的轮胎吊的照明节能控制装置。

背景技术

随着经济的持续发展,油价、人力工资不断上涨,企业生产成本逐年上升,如何降低生产成本,是面临的一个重要问题。轮胎吊是轮胎式集装箱龙门起重机的简称,又可称为龙门吊,它主要有大车机构、小车机构、起升机构,是集装箱堆场专用的集装箱装卸设备。同时,为了实现夜间作业的要求,轮胎吊上设计有一套照明系统,由大约14盏以上的大功率灯具组成,一般情况下,轮胎吊在夜间作业时,照明系统会全功率的开启。然而,轮胎吊作业的特点是间断性较强,并非全时段作业,工作时间即真正需要照明的时间仅占总时间的一半多,剩余的空闲时间的照明导致浪费。由此可见,通过技术改造,减少空闲时间中照明用电的耗电量,对于降低经营和维护成本具有重要意义。因此,针对以上方面,需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷,本实用新型提供一种轮胎吊的照明节能控制装置,可有效降低空闲时间的照明用电耗电量、减少总耗电量、实现节能效果,以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种轮胎吊的照明节能控制装置,包括输入电源、照明开关电路、轮胎吊控制系统,所述照明开关电路的输入端与输入电源相连接,所述照明开关电路的另一个输入端接入节能控制模块;所述节能控制模块两个输入端依次分别连接轮胎吊状态监控模块的输出端、灯光信号采集模块的输出端;其中的轮胎吊状态监控模块输入端与轮胎吊控制系统相接,其中的灯光信号采集模块的输入端与照明系统的投光灯相连接。

相应地,所述照明开关电路的输出端连接照明系统的投光灯。

本实用新型所述的轮胎吊的照明节能控制装置的有益效果为:通过结合照明开关电路、节能控制电路、轮胎吊状态监测电路、灯光信号采集电路,可有效降低空闲时间的照明用电的耗电量,具有结构简单、使用原件少、安装方便、调试简单等特点,非常适合轮胎吊照明系统电路设计和后期改造。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述轮胎吊的照明节能控制装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型实施例所述的轮胎吊的照明节能控制装置,包括输入电源1、照明开关电路2、轮胎吊控制系统6,所述照明开关电路2的输入端与输入电源1相连接,此照明开关电路2的输出端连接照明系统的投光灯,所述照明开关电路2的另一个输入端接入节能控制模块3;所述节能控制模块3两个输入端依次分别连接轮胎吊状态监控模块5的输出端、灯光信号采集模块4的输出端,其中的轮胎吊状态监控模块5输入端与轮胎吊控制系统6相接,其中的灯光信号采集模块4的输入端与照明系统的投光灯相连接。当夜闻照明系统开启后,灯光信号采集电路将采集到的灯光信号输出到节能控制电路中,同时,轮胎吊状态监控电路将从控制系统监测到轮胎吊处于待机状态时,将轮胎吊待机信号输出到节能控制系统中,节能控制系统接收到灯光信号和轮胎吊待机信号后,自动判断轮胎吊是否处于夜间空闲时间,如果是,则输出关断信号给照明开关部分,照明开关接收到关断信号后,则关闭投光灯,实现夜间空闲时间的节能;当需要作业时,只要重新开启投光灯后即可正常作业,轮胎吊状态监控电路的工作原理是监控轮胎吊的主控信号以及手柄零位信号以及终端指令信号等来判断轮胎吊是否处于待机状态。

上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术,熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本案不限于以上实施例,本领域的技术人员根据本案的揭示,对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。

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