[实用新型]一种新型环式冷却机台车装置有效

专利信息
申请号: 201320731471.0 申请日: 2013-11-15
公开(公告)号: CN203744744U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 滕海艳;李伟;王丰庆;杨震;王书博;亓玉;郭万春;庞素平;吴明杭;朱绍峰;刘霞;张超;于海龙 申请(专利权)人: 山东莱芜煤矿机械有限公司
主分类号: F27D15/02 分类号: F27D15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271100 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 冷却 机台 装置
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及钢铁企业烧结厂原料烧结后热烧结矿的冷却设备,属冶金设备领域,特别涉及一种新型环式冷却机台车装置。

背景技术

传统的台车装置主要由台车本体、车轮装配、篦板及篦板压板组成。台车装置在圆周方向均布,构成一个圆环形的烧结矿承接体。冷风经篦板缝隙进入台车底部,穿过热烧结矿层进行冷热交换,使热烧结矿达到冷却的目的。

根据现场的实际应用情况,传统的台车装置存在以下不足:1.台车本体刚性不足易变形;2.台车本体易磨损寿命低;3.车轮装配中的车轮踏面为圆柱面,当台车装置行进在卸料曲轨处时,易出现受力不均衡及卡滞现象,设备运行不平稳;4.台车篦板间隙处散落的物料多时,易堵塞风箱接管或使落入风道中的散料太多,清理时需要停车进行,设备作业率低,且清理费用高,影响烧结厂的经济效益。

发明内容

本发明所述的一种新型环式冷却机台车装置,主要由台车本体、车轮装配、篦板、下篦板、衬板及篦板压板组成。

所述台车本体采用扇形框架结构,并增加支撑板数量以增强台车本体的刚性;

所述衬板安装在台车本体落料端,磨损后能及时更换,提高台车装置的寿命。

所述车轮装配中的车轮踏面采用球面结构,台车装置行进在卸料曲轨处时,车轮与曲轨的接触始终是点接触,摩擦力小,消除了受力不均衡及卡滞现象,设备运行平稳。

所述下篦板安装在台车本体框架下方一定的距离处,承接从篦条间隙处滑落的散料,至卸料段卸入成品烧结矿皮带,提高了烧结矿的成品率,降低了能耗。

采用上述下篦板结构后,落入风道或者风箱的散料量非常少,人工清理量小,清理费用低,提高设备的作业率,增加烧结厂的经济效益。

附图说明

图1台车装置主视图;  图2台车装置左视图(放大);

图中:1.车轮装配  2.台车本体  3.篦板  4.衬板  5.篦板压板  6.下篦板

具体实施方式

在新型台车装置中,首先将车轮装配1与台车本体2组装在一起;篦板3镶嵌在台车本体2内,两端用篦板压板5压紧;再将衬板4与台车本体2组装一起;最后将下篦板6与台车本体2组装为一体。

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