[实用新型]一种风冷二行程汽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机领域，尤其涉及一种风冷二行程汽油机。

背景技术

汽油发动机（Gasoline Engine）是以汽油作为燃料，将热能转化成动能的发动机。汽油供给系统将汽油与空气混合后经进汽管吸入气缸(或采用汽油在气缸内喷射方式),经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。作为动力源的汽油机在交通运输、农业排灌种植、土木工程建设等领域广泛采用。

通常风冷二行程汽油机的结构主要包括气缸体总成、左右曲轴箱体、曲轴总连杆成、活塞、点火器、燃油供给系统、进汽管、空滤器、进汽管以及冷却风扇，冷却风扇安装在曲轴的转轴上并且随着转轴的转动而被带动旋转，从而使冷却风通过沿着冷却风道对汽油机进行冷却。现有结构中的冷却风扇都是单向轴流风扇，风扇转动中只能在转轴单边形成一个气流通道，冷却效果较差，从而影响汽油机的使用寿命；同时，传统的进汽管如图1、2所示，进汽管本体1通过螺孔2安装在汽油机上，进汽管本体1设置有进汽管内端口3以及进汽管外端口4，使用过程中，由于该进汽管内端口3与油气混合腔室直接接触，进汽阀关闭后混合腔室内负压消失，使得混合气体非常容易从该进汽管内端口3反喷从外端口4溢出，从而降低了燃油利用率，增加了汽油机废气排放量，并且降低了汽油机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够避免现有技术中的缺陷，使混合气体不易在进汽管内端口处向外反喷的一种风冷二行程汽油机。

为解决上述问题，本实用新型的一种风冷二行程汽油机，包括气缸体总成、左右曲轴箱体、曲轴连杆总成、点火器、进汽管以及冷却风扇，冷却风扇安装在曲轴的转轴上并且随着转轴的转动而被带动旋转，从而使冷却风通过设置的冷却风道对离合器、汽油机进行冷却；所述进汽管，包括进汽管本体，所述进汽管本体设置有进汽管内端口以及进汽管外端口；在所述进汽管本体内还套有导流管，该导流管在进汽管本体内延伸并探出进汽管内端口。

所述进汽管本体设置在安装板上，安装板上设置有用于通过螺丝将所述进汽管固定在汽油机上的螺孔。

所述进汽管本体、导流管，二者与安装板倾斜设置。

所述冷却风扇为双向轴流风扇；同时，所述离合器冷却风道为与该双向轴流风扇相对应设置的两条。

本实用新型的风冷二行程汽油机，通过改变进汽管的结构，在进汽管本体内套设有导流管，能够避免油气混合物在进汽管反喷的现象发生，从而使汽油机燃油利用率得到提高，避免燃油浪费，进而提高汽油机的使用效率；通过改变冷却风扇的结构，将现有技术中的单向轴流风扇更换为双向轴流风扇，能有效提高冷却风流量，同时在左曲轴箱体离合器安装方向设置两条冷却风道，使双向轴流风扇转动时气流通过两条冷却风道对离合器进行冷却，从而达到对离合器与汽油机更好的冷却效果，能够有效提高离合器与汽油机的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中进汽管的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为本实用新型中进汽管的结构示意图；

图4为图3中B-B向剖视图；

图5为本实用新型风冷二行程汽油机的立体结构示意图；

图6为本实用新型风冷二行程汽油机的另一角度立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型的一种风冷二行程汽油机，包括气缸体总成17、左曲轴箱体11、右曲轴箱体12、曲轴连杆总成16、点火器13、进汽管10以及冷却风扇14，气缸体总成17上设置有火花塞18。

所述冷却风扇14安装在曲轴的转轴（右曲轴箱体端）上并且随着转轴的转动而被带动旋转，从而使冷却风通过轴向设置的冷却风道15。

所述冷却风扇14为双向轴流风扇，当转轴转动时，该双向轴流风扇能够产生轴向两个方向的泵气效果；同时，所述冷却风道15为与该双向轴流风扇相对应设置的两条，使双向轴流风扇转动时气流通过两条冷却风道对离合器（安装在左曲轴箱体端曲轴转轴上）进行冷却，从而达到对离合器与汽油机更好的冷却效果，能够有效提高汽油机的使用寿命。

所述进汽管10，包括进汽管本体1，所述进汽管本体1设置有进汽管内端口3以及进汽管外端口4。

在所述进汽管本体1内还套有导流管5，该导流管5在进汽管本体1内延伸并探出进汽管内端口3。