[实用新型]铁路自动探测融冰液喷洒系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防冻液喷洒系统，特别是涉及一种铁路自动探测融冰液喷洒系统。

背景技术

现阶段，运输业成为支持经济发展的不可或缺的一部分，而且运输业中铁路运输又占有着相当大的比重。铁路运输的运输量大，运输成本低，是非常重要的货物运输渠道，随着经济的发展，铁路运输也变得越来越快捷。但是一方面，北方的冬季天气寒冷，常常降雪，当降雪过大或者雪化之后再次冻结成冰覆盖在铁轨上，会对运输的运行带来很大的影响。因此，目前一般都是通过人工融冰融雪来实现铁路的畅通，这样不仅浪费大量的时间，而且还要消耗大量的人力物力，不仅大大降低了车辆的使用效率，增加了运输成本，而且延误生产可能会对运输部门和用户造成巨大的损失。另一方面，由于融冰液具有腐蚀性，而现阶段储存融冰液的箱体都没有经过防腐处理，长时间使用会对设备造成腐蚀，因此需要对融冰设备进行必要的防腐处理，以免造成不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自动化程度高、提高车辆运输效率、降低运输成本的铁路自动探测融冰液喷洒系统。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，包括融冰液储存罐、中央系统控制箱、第一液体泵和液体喷洒器，融冰液储存罐的融冰液输出口通过管道与第一液体泵一端连接，第一液体泵的另一端通过管道与液体喷洒器连接，第一液体泵通过电路与中央系统控制箱连接，其中：还包括传感探测器，传感探测器又包括超声波传感器和温度传感器，超声波传感器和温度传感器都安装在液体喷洒器上，并通过电路与中央系统控制箱连接，融冰液储存罐内壁、管道内壁和液体喷洒器的喷嘴处都设置有防腐蚀涂层。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，其中所述铁路自动探测融冰液喷洒系统，还包括备用融冰液储存罐和第二液体泵，备用融冰液储存罐与融冰液储存罐并排安装，并通过管道连接，管道上安装有第二液体泵，第二液体泵通过电路与中央系统控制箱连接。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，其中所述融冰液储存罐和备用融冰液储存罐的前端与后端都安装有与车厢底部安装钩。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，其中所述融冰液储存罐侧壁上安装有第一流量计，备用融冰液储存罐侧壁上安装有第二流量计。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，其中所述融冰液储存罐的融冰液输出口处设置有过滤网。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，其中所述超声波传感器和温度传感器外表面都设置有防水涂层。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，其中所述融冰液储存罐和备用融冰液储存罐的材质为不锈钢材质。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统，其中所述融冰液储存罐内壁、管道内壁和液体喷洒器的喷嘴处设置的防腐涂层为聚四氟乙烯防腐蚀涂层。

本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统与现有技术不同之处在于：本实用新型不仅改善了现阶段铁路融冰作业高度依赖人工的现象，而且工作快速、准确、高效，大大提高了车辆的运输效率，减少运输过程中所需成本，避免了对运输部门与用户造成不必要的损失。

下面结合附图对本实用新型的铁路自动探测融冰液喷洒系统作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型铁路自动探测融冰液喷洒系统的结构示意图，包括融冰液储存罐1、备用融冰液储存罐2、中央系统控制箱3、第一液体泵4、第二液体泵5、液体喷洒器6和传感探测器7。

融冰液储存罐1，包括融冰液储存罐主体和与车厢底部安装钩。融冰液储存罐主体顶端并排开设有两个圆形的融冰液输入口13，底端设置有备用融冰液输入口与融冰液输出口。融冰液储存罐主体前端的上部安装有第一对与车厢底部安装钩9，第一对与车厢底部安装钩9下面安装有中央系统控制箱3，中央系统控制箱3通过电路与车厢内的中央控制面板连接，融冰液储存罐主体后端的上部安装有第二对与车厢底部安装钩10。融冰液储存罐主体的材质为不锈钢材质，主体内壁上设置有聚四氟乙烯防腐蚀涂层，融冰液储存罐主体侧壁上安装有第一流量计14。