[实用新型]一种试验用安全带卷收器的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于测量技术领域，涉及一种试验用安全带卷收器的固定装置。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。

安全带和安全气囊是汽车上重要的乘客被动保护系统，当汽车前部发生强烈的碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体，吸收部分冲击能量，同时安全气囊以“迅雷不及掩耳之势”充气并完全打开；接着驾乘者的身体上部便沉向安全气囊，气体也开始从气囊的排气口匀速逸出，并吸收了大部分冲击能量；随后，驾乘者身体向后并回到座椅上。该系统直接保护乘客的安全。

其中安全带的核心组件是卷收器，卷收器起到紧急锁止功能的功能，是安全带能否保证乘客安全的重要组件。由于卷收器的内部结构复杂，安全带与卷收器之间不同的倾斜角度可能会导致安全带无法流畅的拉出或回收，因此需要根据不同的车型对安全带的卷收器进行测试。中国专利文献公开了一种可检测大角度安全带的车感带感性能的检测装置【CN202041387U】，安装底座上开设有若干螺栓连接孔，在安装底座上采用至少两根支撑杆螺栓连接一扩展平台下表面，扩展平台上表面螺栓连接固定块。该专利中卷收器固定在扩展平台，通过使得扩展平台在安装底座上移动相应位置来调节卷收器与安全带之间的角度，虽然能实现角度的调节，但是通过这种方法调节范围较小，为了能达到很大角度的调节必需将安装底座做的很大，提高了成本和占用空间且应用范围小，另外该专利中很难精确控制卷收器与安全带的角度，很难实现卷收器固定在实车时与安全带的夹角，因此测试精度不够。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种试验用安全带卷收器的固定装置，本实用新型解决的技术问题是在试验时任意控制卷收器与安全带之间的角度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种试验用安全带卷收器的固定装置，其特征在于，本固定装置包括基座和用于固定卷收器的固定板，所述的基座的上表面固定有平行设置的夹板，所述的固定板铰接在夹板之间，所述的固定板和夹板之间设有能定位固定板且能调节固定板与基座的上表面之间夹角的调节定位结构。

本实用新型的基座固定在试验台上，基座的上表面与水平面平行，试验时通过调节定位结构调节固定板的位置，使得固定板上的卷收器与安全带之间的夹角达到试验要求，再将固定板固定进行试验；由于固定板能沿铰接点转动，因此能任意调节固定板与安全带之间的夹角且能实现精确控制，使得试验数据与实车上的保持一致，保证试验的有效性和真实性，提高实车的开发效率。

在上述的试验用安全带卷收器的固定装置中，所述的固定板通过铰接螺栓一铰接在夹板的上部，所述的调节定位结构包括开设在夹板上的调节孔一和定位螺栓一，所述的调节孔一为呈圆弧状的长条形孔，所述的调节孔一的圆弧的圆心与铰接螺栓一的中轴线重合，所述的定位螺栓一穿过调节孔一与固定板固定，所述的定位螺栓一与夹板抵靠。固定板绕铰接螺栓一转动，调节孔一起到引导固定板转动的作用，通过拧紧定位螺栓一将固定板与夹板固定。

作为另一种情况，在上述的试验用安全带卷收器的固定装置中，所述的固定板通过铰接螺栓二铰接在夹板的中部，所述的调节定位结构包括开设在夹板上的调节孔二、调节孔三以及定位螺栓二，所述的调节孔二位于铰接螺栓二的上方，所述的调节孔三位于铰接螺栓二的下方，所述的调节孔二和调节孔三均为呈圆弧状的长条形孔，所述的调节孔二的圆弧弧度和调节孔三的圆弧弧度相同，所述的调节孔二的圆弧的圆心和调节孔三的圆弧的圆心均与铰接螺栓二的中轴线重合，所述的定位螺栓二穿过调节孔二和调节孔三与固定板固定，所述的定位螺栓二与夹板抵靠。固定板绕铰接螺栓二转动，调节孔二和调节孔三起到引导固定板转动的作用，通过两个定位螺栓二将固定板与夹板固定，在试验时更稳定将固定板固定。

在上述的试验用安全带卷收器的固定装置中，所述的基座呈矩形，所述的基座的周面上开设有固定槽。基座通过固定槽卡接在试验台上。

作为优选，在上述的试验用安全带卷收器的固定装置中，所述的固定槽的下槽壁上开设有斜楔。试验台上具有与斜楔配合抵靠的斜面，使得基座在卡接在试验台上更稳定，减少试验误差。

在上述的试验用安全带卷收器的固定装置中，所述的固定板上具有若干固定孔，所述的固定孔均匀分布。通过卷收器上的固定螺栓与固定孔配合固定将卷收器固定，同时选择不同固定孔固定能对卷收器的位置进行微调，精确控制卷收器与安全带之间的夹角，将试验误差捡到最小。