[实用新型]一种气囊点爆安全试验台有效
申请号: | 201320733079.X | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203658053U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 魏亚明;王章平;栾朋;祝贺;周大永;刘卫国;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 安全 试验台 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车测试技术领域,涉及一种试验台,特别是一种气囊点爆安全试验台。
背景技术
随着汽车行业的高速发展,交通安全是世界各国面临的共同课题,加强汽车安全的研究,减少我国的道路交通伤害,是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。在汽车安全技术碰撞试验中,基于车内安全上来试验安全保护的措施就是气囊以及安全带了。不同类型的车型气囊也是不一样的。那就需要对气囊进行试验来验证气囊的寿命周期、性能,原因是涉及到安装,保存以及操做,保养维护等等。
之所以要进行气囊不同类型的试验,是为车辆在不同的地域环境中的气囊安全保护措施的实施进行的试验,高温要求在85°以及低温-35°的环境中进行的试验,高低温的气囊都是在环境箱里进行的实现。在此要求的基础上进行的试验一是要对气囊的环境要求进行的测试,再者就是对气囊本身的条件来验证。本身的要求就是在发生事故或者气囊试验中其本身是否会出现飞溅物以免对人体的本身造成二次伤害。
如中国专利文献资料公开提出的一种气囊试爆装置[申请号:201020696429.6;授权公告号:CN201974297U],具有安装在测试汽车前挡处的塑料板,塑料板与测试汽车之间通过钢带固定连接,钢带共有4根,塑料板上下、左右方向各设2根。但由于该气囊试爆装置没有设置保护板,因此气囊点爆后的飞溅物不容易收集且同时飞溅物容易对旁人产生一定的危险。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种具有较好的安全性以及较为方便的使用的气囊点爆安全试验台。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种气囊点爆安全试验台,包括支架,所述的支架上设有安装台,所述的安装台上设有连接板,其特征在于,所述的连接板上设有开口,所述的连接板的内侧面设有气囊组件,所述的气囊组件位于所述的连接板的开口处,所述的连接板的外侧面设有盖板,所述的盖板位于开口处,所述的安装台的上侧还设有保护板,所述的保护板的侧面与所述的连接板的开口相对。
气囊组件包括气囊和充气机构,在测试时,将被测试的气囊组件固定在连接板的开口处的内端,再将盖板将开口处盖住。在测试时,通过开启充气组件对气囊进行点爆,由于安装台的上侧设有保护板,使气囊点爆后产生的飞溅物被保护板阻挡,便于试验员对飞溅物的收集,同时由于设置了保护板,对试验员起到保护的作用,使点爆试验能够安全地进行。
在上述的气囊点爆安全试验台中,所述的安装台与所述的支架之间设有能够调节安装台高度的调节机构。通过设置调节机构来调节安装台的高度,方便人们根据不同的高度来试验,具有使用较为方便的优点。
在上述的气囊点爆安全试验台中,所述的调节机构包括设置在支架上的条形孔以及紧固件,所述的紧固件依次穿过所述的安装台与条形孔将所述的安装台固定在所述的支架上。在调节安装台的高度时,松开紧固件,当调整安装台的高度后,再将紧固件拧紧,达到调节安装台高度的目的,具有结构较为简单且调节较为方便的优点。紧固件可采用螺钉或者螺栓分别与螺母。
在上述的气囊点爆安全试验台中,所述的调节机构包括设置在支架两侧的条形槽,所述的安装台的两侧均螺纹连接有紧固件,所述的紧固件的内端均抵靠在条形槽内。在调节安装台的高度时,松开紧固件,当调整安装台的高度后,再将紧固件拧紧,达到调节安装台高度的目的,具有结构较为简单且调节较为方便的优点。紧固件可采用螺钉或者螺栓。
在上述的气囊点爆安全试验台中,所述的保护板呈弧形。保护板呈弧形,使保护板与汽车前挡风玻璃相一致,具有仿真性较好,使试验更加与实际相符合,具有试验较为准确的优点,同时,保护板采用弧形,能够收集较多的飞溅物。
在上述的气囊点爆安全试验台中,所述的连接板呈弧形且呈倾斜设置。连接板呈弧线且呈倾斜设置,使连接板与汽车上安装气囊位置的形状相一致,具有仿真性较好,使试验更加与实际相符合,具有试验较为准确的优点。
在上述的气囊点爆安全试验台中,所述的支架包括水平设置且呈平行的横杆,所述的横杆的一端均垂直有两条立杆,所述的立杆中部与横杆的另一端之间通过支撑杆相固连。支架采用横杆与立杆相固连组成,立杆中部与横杆的另一端之间通过支撑杆相固连,具有结构简单,强度较高且能够保持稳定的状态,使试验具有较好的稳定性。
与现有技术相比,本气囊点爆安全试验台具有以下优点:
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