[实用新型]燃气表机芯的导杆架

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气表的零部件，具体涉及一种燃气表机芯的导杆架。

背景技术

燃气表机芯的导杆架，是燃气表机芯上的一个小零件，由共聚甲醛塑料注塑成型，其基本功能是约束与之配合的带导杆的阀盖的往复运动。

传统燃气表机芯的导杆架存在以下不足：1、传统燃气表机芯的导杆架由于导向孔的孔壁为简单的平面，易使得燃气表运行时往复、摆动的导杆与导向孔发生卡滞现象，增加了额外的运动阻力，进而影响燃气表的计量准确度、可靠性和稳定性；2、传统的燃气表机芯的导杆架由于水平部位仅与垂直部位的一部份连接，承载强度较弱，使得传统燃气表机芯的导杆架易断裂，因而造成阀盖失去有效的约束，不能保持正确的往复运动，最终导致燃气表出现死表而失效；3、传统燃气表机芯的导杆架采用不等厚度的壁厚，并且分布不均匀，注射成型时材料充填比较困难，在充填的薄弱位置形成熔接纹这类薄弱环节，使得传统燃气表机芯的导杆架承载强度弱。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气表机芯的导杆架，以解决现有技术中存在的,燃气表计量准确度、可靠性和稳定性不足以及燃气表因死表而失效的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到，即，一种燃气表机芯的导杆架，包括水平部位和垂直部位，所述水平部位左中部设有通孔，且其中部设有定位柱，所述垂直部位设有导向孔，其特征在于：所述导向孔的孔壁为双向斜面,所述垂直部位的底部完全与水平部位连接。

进一步，考虑到避免燃气表运行时往复且摆动的导杆与导向孔的孔壁发生卡滞现象，进而保证计量的准确度，提升稳定性和可靠性，本实用新型燃气表机芯的导杆架所述双向斜面的斜度为3°至4°，大于导杆摆动角度。

进一步，考虑到提升本实用新型燃气表机芯的导杆架的承载强度，所述水平部位与垂直部位对应设有三对以上且前后对称设置的加强筋（加强筋对数主要由所属膜式燃气表型号决定）。

进一步，为进一步提升本实用新型燃气表机芯的导杆架的承载强度，所述水平部位与垂直部位均为等壁厚、均匀分布的模块。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：1、由于本实用新型燃气表机芯的导杆架所述导向孔的孔壁为双向斜面，该双向斜面的斜度为3°至4°，大于导杆的摆动角度，避免了燃气表运行时往复且摆动的导杆与导向孔的孔壁发生卡滞现象，进而保证了燃气表计量准确度、提升了可靠性和稳定性；2、由于本实用新型燃气表机芯的导杆架所述的垂直部位的底部完全与水平部位连接，且所述水平部位与垂直部位对应设有三对以上且对称设置的加强筋，承载强度得以加强，同时，由于所述水平部位与垂直部位均为等壁厚、均匀分布的模块，承载强度得到进一步加强，避免了由于本实用新型燃气表机芯的导杆架因承载强度不足而断裂，进而造成阀盖失去有效的约束，不能正确的往复运动，最终导致燃气表出现死表而失效。

附图说明

图1是本实用新型燃气表机芯的导杆架的主视图；

图2是本实用新型燃气表机芯的导杆架的俯视图；

图3是本实用新型燃气表机芯的导杆架的左视图；

图4是本实用新型燃气表机芯的导杆架的仰视图。

图1、2、3、4中，1为加强筋，2为垂直部位，3为导向孔，4为孔壁，5为水平部位，6为定位柱，7为通孔。

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型燃气表机芯的导杆架作进一步的说明。

具体实施方式

如图1、2、3和4所示，一种燃气表机芯的导杆架，包括水平部位5和垂直部位2，所述水平部位左中部设有通孔7，且其中部设有定位柱6，所述垂直部位2设有导向孔3，所述导向孔3的孔壁4为双向斜面，在本实施例中，该双向斜面的斜度为3°，所述水平部位5与垂直部位2的底部完全连接。

在G40膜式燃气表中，考虑到提升这种燃气表机芯的导杆架的承载强度，所述水平部位5与垂直部位2对应设有三对且对称设置的加强筋1，所述水平部位5与垂直部位2均为等壁厚、均匀分布的模块。