[实用新型]用于电动汽车的电池盒及高压管理系统有效
申请号: | 201320735204.0 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203617369U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 肖宁强;张君鸿;谷业明;杨重科;赵云;王祥振;周述易 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04;B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 电池 高压 管理 系统 | ||
1.一种用于电动汽车的电池盒,其特征在于,包括:
盒体;
设在所述盒体上的高压维护开关、高压输入连接器和高压输出连接器;以及
高压接触器组,所述高压接触器组设在所述盒体内,并通过铜排与所述高压维护开关、所述高压输入连接器以及所述高压输出连接器连接成回路。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电磁盒,其特征在于,所述铜排上套设有绝缘套管。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的电池盒,其特征在于,所述绝缘套管的厚度为0.5-1.5mm。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电池盒,其特征在于,所述高压维护开关设在所述盒体的上边框上,所述高压输入连接器和所述高压输出连接器设在所述盒体上,所述高压输入连接器设在所述盒体的左侧,所述高压输出连接器设在所述盒体的右侧。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电池盒,其特征在于,所述高压接触器组包括:
总正端高压接触器,所述总正端高压接触器连接在所述高压维护开关与所述高压输出连接器之间;以及
总负端高压接触器,所述总负端高压接触器连接在所述高压输入连接器与所述高压输出连接器之间。
6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的电池盒,其特征在于,进一步包括:霍尔电流传感器,所述霍尔电流传感器的中心孔套设在用于连接所述高压维护开关与所述高压输出连接器的所述铜排上。
7.根据权利要求5所述的用于电动汽车的电池盒,其特征在于,进一步包括位于所述盒体内的预充电接触器以及预充电电阻,所述预充电接触器和所述预充电电阻串联后与所述总正端高压接触器并联。
8.根据权利要求5所述的用于电动汽车的电池盒,其特征在于,进一步包括位于所述盒体内的分流器,所述分流器连接在所述高压输入连接器与所述总负端高压接触器之间。
9.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电池盒,其特征在于,所述盒体为铝合金盒体。
10.一种高压管理系统,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池盒。
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