[实用新型]一种自动降温汽车座椅装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，涉及一种自动降温汽车座椅装置。

背景技术

随着人民生活水平日益提高，汽车的保有量也逐渐增加，驾驶或乘坐汽车已经成为人们生活的一部分。在车内驾乘人员需要长时间保持坐姿，因此驾乘人员的身体与汽车座椅紧密接触，这样会导致局部空气不流通。特别是在炎热的夏天，车内温度很高座椅的温度也会很高，驾乘人员与座椅紧密接触的部分不利于排汗会感觉到很热，人们会感到强烈的不适感，并且也会损害人的身体健康。

虽然驾乘人员可以开启空调降温，但在炎热的夏天车内降温速度慢，并且驾乘人员与汽车座椅紧密接触透气性差，因此汽车座椅的降温速度还要慢，同时驾乘人员与汽车座椅紧密接触容易发热，还是会给人不舒适的感觉。

为此，中国专利文献公开的专利号为200720151433.2的汽车通风座椅结构，包括带有椅套的座部和靠背部，其在该座部和靠背部的泡棉上均开设有至少一进气孔及进气孔辐射延伸的若干具有一定深度的空气流道，至少一送风装置分别安装在各进气孔处，透过该各送风装置将车内环境空气经进气孔送入各空气流道，再由空气流道透过各椅套的滤网层和带有若干透气孔的表面层与人体接触，实现热交换。虽然该专利能够实现人体与座椅接触的地方通气进行热交换来降温，但是该专利每次都需要手动开启，操作麻烦并且驾乘人员已经感觉到燥热时才可能会手动开启，因此也可能会产生驾乘人员忘记开启的情况，所以该专利实用性不强。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种自动降温汽车座椅装置，该自动降温汽车座椅装置能够自动快速的使汽车座椅降温，让人感觉到舒适。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种自动降温汽车座椅装置，其特征在于，本装置包括预设有温度上限值、温度下限值和压力上限值的控制器、设置在汽车座椅靠背前表面内侧用于检测人体与座椅靠背接触区域温度的温度传感器一、至少一个设置在汽车座椅靠背内用于使人体与座椅靠背接触区域降温的风扇，所述温度传感器一连接控制器的输入端，所述风扇连接控制器的输出端，所述控制器输入端连接有设置在汽车座椅坐垫上表面内侧用于检测坐垫受到压力大小的压力传感器，所述控制器接收压力传感器的检测信号进行判断并在判断坐垫受到压力大于压力上限值时接收温度传感器一的检测温度进行处理判断，控制器判断检测温度大于等于温度上限值控制风扇动作进行降温，控制器判断检测温度降至温度下限值时控制风扇停止动作。

压力传感器检测汽车座椅坐垫的受到压力大小，控制器实时接收压力传感器发送的检测信号并进行判断处理。当座椅上有人时汽车座椅坐垫会受到一定的压力，此时控制器通过接收压力传感器发送的检测信号判断出坐垫受到压力大于压力上限值，控制器开始接收温度传感器一发送的检测温度并进行处理判断，控制器将当前检测温度与温度上限值进行比较，当检测温度大于等于温度上限值时，表明坐在汽车座椅上的人员会感觉到闷热，此时控制器发送控制信号给风扇，风扇转动对着人与汽车座椅靠背接触的区域吹风降温，同时也给人与汽车座椅靠背接触的区域通风，在此过程中控制器一直接收温度传感器一发送的检测温度，当控制器判断温度传感器一发送的检测温度到达温度下限值时，控制器发送控制信号给风扇控制风扇停止降温，因为检测温度到达温度下限值，也就是人与汽车座椅靠背接触的区域温度等于温度下限值时，人与汽车座椅靠背接触的区域温度已经达到了让人体感觉最舒适的温度。

在上述的自动降温汽车座椅装置中，所述控制器输入端还连接设置在汽车座椅坐垫上表明内侧用于检测人与座椅坐垫接触区域温度的温度传感器二，所述控制器输出端还连接有至少一个设置在汽车座椅坐垫内用于使人体与座椅坐垫接触区域降温的风扇，所述控制器判断坐垫受到压力大于压力上限值时接收温度传感器二的检测温度进行处理判断，控制器判断检测温度大于等于温度上限值控制坐垫内的风扇动作进行降温，控制器判断检测温度降至温度下限值时控制坐垫内的风扇停止动作。当人坐在汽车座椅上，汽车座椅坐垫的温度高于温度上限值时，控制器自动控制风扇进行对汽车座椅坐垫的降温并降温至温度下限值，使人坐在座椅上感觉到很舒适。

在上述的自动降温汽车座椅装置中，所述设置在汽车座椅靠背内的风扇为四个，分别为风扇一、风扇二、风扇三和风扇四，所述风扇一、风扇二、风扇三和风扇四分别连接控制器的输出端。通过设置四个风扇来降温可以使降温速度更快，并且可以使降温区域更广，使人们可以快速的感觉到舒适感。