[实用新型]一种机油过滤收集装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种机油过滤收集装置。

背景技术

为防止曲轴箱压力过高及活塞漏气量过大，延长机油使用寿命，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，发动机在曲轴箱与进气管之间设置有通风结构，即曲轴箱通风管，这样一来，就使进入发动机进气管内的空气混合有部分机油。

机油携带量试验是发动机机械开发试验的一部分，机油携带量试验就是对进入进气管内的空气中掺杂机油的量进行检测，机油携带量试验时，需要使用专门改装的机油过滤器，对机油进行过滤收集以便测量机油携带量；由于市场上没有此类专用设备，需自购滤芯进行改装，制定可连接于曲轴箱通风管与空气滤清器后的进气管之间的机油过滤器。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种机油过滤收集装置，本实用新型所要解决的技术问题是如何收集通过曲轴通风管处空气中携带的机油。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种机油过滤收集装置，其特征在于，本收集装置包括一个罐体，所述的罐体内设置有一个滤芯，所述的滤芯将罐体分隔为内腔和外腔，所述的罐体上设置有一个与外腔相通的进气管和一个与内腔相通的出气管。

本实用新型的工作原理是：曲轴箱通风管内出来的空气，从进气管经由外腔和滤芯进入内腔，最后从出气管流出，进入空气滤清器后的进气管，空气中的机油就会被过滤并附着在本收集装置中的滤芯上，从而，计算出滤芯在过滤前后的重量差（或其他方式），即可得到从曲轴箱通风管内出来的空气中掺杂的机油量。

在上述的一种机油过滤收集装置中，所述的滤芯包括上盖板和下盖板，所述的上盖板和下盖板之间固定设置有一个滤筒。上盖板和下盖板与滤芯的骨架固连，将由滤纸（棉）制成的滤筒固定在上盖板和下盖板之间。

在上述的一种机油过滤收集装置中，所述上盖板的中心位置处开设有一个位于出气管和内腔之间的通孔。通孔开设在滤筒中的内腔上端，与出气管相通。

在上述的一种机油过滤收集装置中，所述的上盖板与罐体内壁之间设置有密封圈一，所述罐体的一端设置有一个端盖，所述的端盖与罐体下端之间设置有一个密封圈二。通过上盖板将内腔和外腔之间密封，这里讲述的密封是指除了滤纸之外的其他部位的密封；密封圈二是用于端盖与罐体之间的密封。

在上述的一种机油过滤收集装置中，所述的端盖连接有一个螺栓，所述的螺栓能够抵靠在所述的下盖板上。该螺栓一方面可以将滤筒固定在罐体内，另一方面可以使密封圈一夹于上盖板和罐体上端之间，使罐体上端与上盖板之间密封。

在上述的一种机油过滤收集装置中，所述的端盖与罐体之间通过螺纹连接。由于本收集装置中的滤芯在完成一次实验后，需要更换，通过螺纹将罐体和端盖固定，不但可以压紧密封圈二，从而保证罐体与端盖之间的密封，而且还便于拆卸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本收集装置中设置有密封圈一和密封圈二，可以保证从进气管进入的气体，全部经由滤芯进入出气管，从而保证本过滤收集装置的测量准确性。

2、由于本收集装置中的滤芯在完成一次实验后，需要更换，通过螺纹将罐体和端盖固定，不但可以压紧密封圈二，从而保证罐体与端盖之间的密封，而且还便于拆卸。

附图说明

图1是本过滤收集装置的截面图。

图2是本过滤收集装置中滤芯的立体结构示意图。

图中，1、罐体；2、滤芯；21、上盖板；22、下盖板；23、滤筒；31、内腔；32、外腔；41、进气管；42、出气管；5、通孔；61、密封圈一；62、密封圈二；7、螺栓；8、端盖。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。