[实用新型]一种电磁式预滤器及滤油车有效
申请号: | 201320735905.4 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203584969U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 贺琦;周保根;过超群 | 申请(专利权)人: | 三一重通机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 201400 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁式 滤器 油车 | ||
技术领域
本实用新型属于机械设备制造领域,涉及一种滤油器,尤其涉及一种电磁式预滤器及滤油车。
背景技术
滤油设备广泛应用于各个工程领域。在工程机械设备出厂前或维修后需用滤油车对液压系统进行过滤清洁。传统的滤油车主要靠滤网来过滤大于网孔直径的颗粒,而且常用的玻璃纤维或纸纤维滤芯均是一次性耗材。工程机械的液压系统中主要污染物是大量的铁屑,用滤油车过滤时,大颗粒的铁屑可以被滤网阻隔,但小于网孔的细微铁粉则没有过滤,这些小颗粒铁粉很容易被液压系统中带磁性的电磁阀衔铁腔吸引积聚堵塞而卡阀。设备出厂前或维修后用滤油车过滤时如何有效将铁屑从油液中分离出来对保证液压系统清洁度和设备正常运转有重要意义。
现有技术存在的问题:
1),滤油车主要靠滤网来过滤大于网孔直径的颗粒,小于网孔的细微铁粉没有过滤;
2),滤油车常用的玻璃纤维或纸纤维滤芯均是一次性耗材,对设备批量操作时损耗大,价格高且不环保。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型通过采用电磁铁和可开合的过滤腔,能够有效的去除滤油车无法过滤的小于滤网网孔直径的细微铁粉,减少设备液压系统的堵塞和卡阀,并且长时间使用或批量过滤多个设备而不需频繁清理。
为达到上述目的,具体技术方案如下:
一方面,提供一种电磁式预滤器,包括壳体、线圈、电源和导流板,所述壳体上设有进油口和出油口,所述线圈绕设于所述壳体的外周,所述线圈与所述电源相连,所述导流板设于所述壳体内,所述导流板与所述壳体内壁连接,所述导流板将所述壳体内分隔成过滤腔和铁屑腔,所述导流板上设有可开合的导流片和与所述导流片相连的开合装置,所述铁屑腔内设有永磁铁。
优选的,所述导流板由若干所述导流片组成,若干所述导流片旋转设于所述壳体中。
优选的,所述导流片的相对的两侧上设有旋转轴,所述导流片通过所述旋转轴旋转设于所述壳体的内壁上。
优选的,所述开合装置包括连杆,所述导流片的一侧与所述连杆的一端连接。
优选的,还包括保持架,若干所述导流片与所述保持架相连,所述连杆的一端与所述保持架的一端相连。
优选的,所述连杆通过销轴与所述保持架相连。
优选的,还包括电磁铁和弹簧,所述电磁铁设于所述进油孔的下方,所述电磁铁与所述连杆的另一端连接,所述电磁铁通过弹簧与所述壳体相连。
优选的,还包括沉积板,所述沉积板设与所述铁屑腔中,所述永磁铁设于所述沉积板与所述壳体之间。
优选的,所述壳体上还设有抽拉口,所述沉积板滑动套设于所述抽拉口中。
另一方面,提供一种滤油车,包括如上述的电磁式预滤器。
相对于现有技术,本实用新型的技术方案的优点有:
1),具有通用的结构形式,能串联在滤油车前而无需对现有的滤油车进行结构改动,起到预先过滤铁屑杂质的作用,尤其能去除滤油车无法过滤的小于滤网网孔直径的细微铁粉,有效减少设备液压系统的堵塞和卡阀;
2),具有隔离腔,可以在过滤工况下把过滤腔和铁屑腔隔开,不工作状态下过滤腔的铁屑进入到铁屑腔。这样能长时间使用或批量过滤多个设备而不需频繁清理;
3),结构简单,易于清理;
4),能消除油液中的静电,防止静电积累造成安全事故;
5),节约大量的滤芯耗材损耗,降低成本且环保。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的导流片的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的导流片关闭时的结构示意图;
图4是本实用新型实施例的导流片打开时的结构示意图。
其中,1为壳体、2为进油口、3为连杆、4为电磁铁、5为沉积板、6为紧固螺栓、7为线圈、8为出油口、9为永磁体、10为销轴、11为导流片、12为保持架、13为弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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