[实用新型]一种车内换气装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及一种车内换气装置。

背景技术

随着车辆的普及，人们与车的接触时间也越来越长，包括以车为家，在车内住宿也成为平常事。不过，车内的空气与外界是相对隔绝的，如果人员长时间停留在密闭的非行驶状态的车内，会造成车内空气质量下降，二氧化碳浓度增高，若车内成员在睡着或者未知的情况下，容易影响车内人员的健康及安全。将车内的空气和外界的空气交换可以使车内的空气变清新。

目前，汽车内都会设置有车载空调，车载空调包括压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、通风管道、鼓风机及必要的控制部件构成，是用以实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。其中，车载空调的鼓风机与通风管道连接用于实现车厢内的空气和外界交换，也就是换气。车载空调具有几个基本控制电路，如电源控制电路、温度控制电路、鼓风机控制电路等，其中鼓风机控制电路是控制鼓风机开启和关闭的电路。车内的人员可以开启空调的换气模式，也就是开启鼓风机，使车内空气与外界空气交换达到车内空气清新的目的，保证车内人员的健康及安全。为了使车内空气清新，也有其他的换气装置。

如，中国专利文献公开了申请号为200420097976.7的汽车车内换气装置，包括电动机，电动机的两端各有一输出轴，在每一输出轴上安装有叶轮，叶轮的外周设有罩壳，每一罩壳的内端与电动机的外壳密封连接、外端设有进气口，进气口上连接有进气管，在每一罩壳与电动机输出轴垂直方向上设有出气口，出气口上连接有出气管。该专利通过开启电动机，排出车内污浊的空气，换入新鲜的空气。但该专利开启后会一直工作，需要手动关闭，车内人员长时间在车内，可能需要反复开启该专利进行换气所以操作比较麻烦，但一直换气耗电量又比较大，并且换气一段时间后车内空气就已经足够清新并不需要一直换气，一直开启该专利可能会发生开启后忘记关闭的状况。用现有车载空调换气，也会出现上述的问题。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车内换气装置，该车内换气装置能够实现车内空气与外界空气交换，耗电量少并且并不需要手动关闭，操作简单，满足车内人员长时间在车内休息的舒适享受。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车内换气装置，包括用于实现车内空气与外界空气交换的鼓风机、用于控制鼓风机开启和关闭的鼓风机控制电路，鼓风机控制电路连接鼓风机，其特征在于，本装置还包括控制器，所述的鼓风机控制电路还连接控制器的输出端，所述的控制器输入端连接有用于设定定时开启鼓风机的定时时间和鼓风机开启时长的操作面板，所述的控制器还连接有用于计时的计时器，所述的控制器接收到操作面板发送的定时开启鼓风机的定时时间信号和鼓风机开启时长信号，控制计时器开始计时同时接收计时器反馈的计时信号，当计时到开启鼓风机的定时时间，控制器发送控制信号给鼓风机控制电路控制鼓风机开启并且计时到鼓风机的开启时长结束时发送控制信号给鼓风机控制电路控制鼓风机关闭。

车内人员可以通过操作面板手动设定定时开启鼓风机的定时时间和鼓风机开启的时间长度也就是时长，当车内人员选择好后，操作面板将选择的定时开启鼓风机的定时时间信号和鼓风机开启的时长信号输入给控制器，控制器经过分析处理得到所述的定时时间和时长，此时控制器控制计时器开始计时并接收计时器反馈的计时信号，控制器通过计时器进行计时，当计时到开启鼓风机的定时时间，控制器发送控制信号给鼓风机控制电路，鼓风机控制电路再控制鼓风机开启，此时鼓风机开始工作使车内空气与外界空气进行交换，控制器在控制鼓风机开启工作后，继续接收计时器发送的计时信号，计时到鼓风机开启的时长结束后，控制器发送控制信号给鼓风机控制电路控制鼓风机关闭，同时关闭计时。

在上述的车内换气装置中，所述的控制器输入端还连接有用于设定循环定时开启鼓风机次数的循环旋钮。通过循环旋钮，可以选择实现几次定时开启鼓风机。完成定时时间开启鼓风机且鼓风机开启时长结束后为一次，每一次结束后，计时器重新计时。

在上述的车内换气装置中，所述的操作面板包括用于设定定时开启鼓风机的定时时间的定时旋钮和用于设定鼓风机开启时长的时长旋钮，所述的定时旋钮和时长旋钮分别连接控制器的输入端。通过定时旋钮，车内人员可以选择定时多少时间后开启鼓风机进行车内与外界换气，通过时长旋钮，车内人员可以选择鼓风机进行多少时间的车内与外界换气。