[实用新型]柴油机机油泵齿轮拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机机油泵齿轮拆卸装置，具体地是涉及机车柴油机机油泵传动齿轮的轴承及齿轮轴的拆卸装置。

背景技术

对于DF8B型及DF11型内燃机车柴油机机油泵惰轮及主动齿轮轴及轴承拆卸的工具有拔销器，但只能拆卸正常情况下的轴及轴承，拆卸时间长，为了省时，目前都是采用铜棒或者手锤敲击破坏性拆卸的方法进行，这种方法的拆卸，对轴承及花键轴的冲击较大，由于作用力不均衡，敲击点的不准确性，对轴承和花键轴以及轴承安装孔都造成了不同程度的损伤，特别是在车上进行拆装时由于工作空间小，手锤和铜棒没有使用空间，更容易对工件造成不可避免的损害，从而导致工步繁琐，成本高，效率低，劳动强度大，排查故障原因时间长，延误了工作进度。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的一种工作效率高，不会使机车柴油机机油泵惰轮及主动齿轮轴及轴承在拆卸和装配时导致对齿轮，花键轴，和机体安装孔造成损伤，可降低劳动强度的轴承及齿轮拆卸装置。

本实用新型的技术解决方案是：柴油机机油泵齿轮拆卸装置是：支撑板通过丝杆螺母固定在丝杠上，沿支撑板的轴向、在同一个圆周上均匀设有三个可调支撑螺栓，可调支撑螺栓通过锁紧螺母固定在支撑板上。

本实用新型的技术解决方案要所述的三个支撑螺栓和丝杠螺母分别设在支撑板的两侧面上。

本实用型采用丝杠传动及液压传动原理，达到操作可控性，作用在轴及轴承上的力矩均匀可调，可有效避免操作过程中损坏轴及轴承以及轴承安装部位；本实用新型利用螺旋传动原理，工作着力点为从以前的点接触转换为面接触，着力面积加大，故工作平衡，拆卸力量大，很好地解决了着力点不均匀，冲击力大的问题；本实用新型不仅操作方便，省力，而且只要一到两个小时就能够完成拆卸任务，大大提高了生产效率；本实用新型结构简单，成本低，结构紧凑，拆装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用型拆卸泵主动齿轮及轴承时的示意图。

图3是本实用新型拆卸泵随轮时的示意图。

具体实施方式

如图1所示，在一个丝杠1上通过丝杠螺母6固定有支撑板5，支撑板5间隙配合套装在丝杠1上，在支撑板5上沿轴向连接有三个可调支撑螺栓3，三个可调支撑螺栓3均匀分布在支撑板5同一个圆周上，并垂直螺纹连接在支撑板5上，在可调支撑螺栓3上设有锁紧螺母4，三个可调支撑螺栓3和丝杠螺母6分设在支撑板5的两侧面上，通过丝杠螺母6可以调整支撑板5在丝杠1上的位置。

如图2所示，拆卸泵主动齿轮10时首先拆下油地壳自由端一个过滤网，将丝杠1从花键轴穿入,并使丝杠1后端部和花键轴端面紧密贴合；然后调整支撑板5上三个可调支撑螺钉3使支撑板5端面与油底壳端面平行，拧紧锁紧螺母4，通过调整丝杠1在齿轮轴中心位置并拧紧丝杠螺母6，顺时针拧动丝杠螺母6就可以将齿轮10顺利拆下。如果需要拆卸泵主动齿轮轴承9，可以在上述拆卸泵主动齿轮10的步骤中（必须先将泵齿轮拆卸掉的情况下进行），将垫片2套入丝杠1再穿入花键轴中，此时调整垫片2居中，按上述步骤即可将轴承9拆下。

如图3所示，拆卸泵惰轮7，将丝杠1拧入泵惰轮轴12螺孔中，螺纹全部拧入，将支撑板5套入丝杠1，其中支撑板5一根支撑螺钉3和油底壳接触，另外两个支撑螺钉3和泵惰轮7接触，此时必须调整支撑板5和油底壳端面平行；调整可调支撑螺栓3使丝杠1和齿轮端面垂直并拧紧丝杠螺母6；顺时针拧动螺母6，此时就可以将泵惰轮7拆卸掉；如果遇到齿轮轴或者轴承因为其他原因已经损坏变形严重的，可以在支撑板5和丝杠螺母6之间加上液压装置，比如B枪进行拆卸。