[实用新型]一种盾构管片试验机的加载油缸定位系统有效
申请号: | 201320736461.6 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN203561499U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 马程昊;白晨光;马庆松;秦会来;油新华;耿冬青;宋福渊;许国光;张清林;杨春英;张伟;郭恒;胡贺祥 | 申请(专利权)人: | 中国建筑股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 管片 试验 加载 定位 系统 | ||
1.一种盾构管片试验机的加载油缸定位系统,其特征在于:该定位系统由油缸托架(3)、滑轨(2)和油缸旋转提升机构组成;滑轨(2)与盾构管片试验机的自平衡反力核心筒连接;油缸托架(3)与滑轨(2)连接,用于支撑加载油缸;油缸旋转提升机构位于自平衡反力核心筒上方,用于上下垂直提升加载油缸。
2.如权利要求1所述的加载油缸定位系统,其特征在于:自平衡反力核心筒是由上覆板(1-4)、竖梁(1-5)、上环箍(1-1)、中环箍(1-2)和下环箍(1-3)组成;多根竖梁(1-5)具有相同的形状与尺寸,并且沿着一个圆周间隔排列,围成一个圆桶状;上覆板(1-4)是一个内部中空的环板,上覆板(1-4)位于多根竖梁(1-5)围成圆桶的顶部;上环箍(1-1)呈圆环状,套在竖梁的圆周外侧的上部;中环箍(1-2)呈圆环状,套在竖梁的圆周外侧的中部;下环箍(1-3)呈圆环状,套在竖梁的圆周外侧的下部;上覆板(1-4)、上环箍(1-1)、中环箍(1-2)和下环箍(1-3)通过焊接与竖梁(1-5)连接。
3.如权利要求2所述的加载油缸定位系统,其特征在于:滑轨(2)由圆钢组成,两根滑轨(2)通过焊接方式连接在上环箍(1-1)和中环箍(1-2)或中环箍(1-2)和下环箍(1-3)上,是油缸托架的滑动轨道。
4.如权利要求1所述的加载油缸定位系统,其特征在于:油缸托架(3)与滑轨(2)通过托架滑动抓(4)连接,每根滑轨(2)上各有两个滑动抓(4)。
5.如权利要求1所述的加载油缸定位系统,其特征在于:油缸旋转提升机构由回转支撑(11)、电机(6)、工字钢挑梁(9)和电动葫芦(12)组成;回转支撑(11)与自平衡反力核心筒连接;工字钢挑梁(9)横置于回转支撑(11)上;电机(6)位于工字钢挑梁(9)上;电动葫芦(12)位于工字钢挑梁(9)上,由电机(6)带动用于上下垂直提升加载油缸。
6.如权利要求5所述的加载油缸定位系统,其特征在于:回转支撑(11)通过固定螺栓(10)与自平衡反力核心筒连接。
7.如权利要求4所述的加载油缸定位系统,其特征在于:油缸托架(3)与托架滑动抓(4)通过设置在每个滑动抓(4)上的连接螺栓(7)连接。
8.如权利要求4所述的加载油缸定位系统,其特征在于:每个托架滑动抓(4)下方都设有一个垂直制动装置(5),垂直制动装置(5)固定在滑轨(2)上。
9.如权利要求8所述的加载油缸定位系统,其特征在于:垂直制动装置(5)通过预紧螺栓(8)紧固至滑轨(2)上,以阻止托架滑动抓(4)沿滑轨(2)向下运动。
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