[实用新型]适合多种汽车车型的通用电池箱有效
申请号: | 201320736497.4 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN203562449U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 王克坚;张光明;陈宁川 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/20 |
代理公司: | 北京市维诗律师事务所 11393 | 代理人: | 杨安进 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适合 多种 汽车 车型 通用 电池 | ||
1.一种适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其包括:
壳体组件,具有容纳腔;
多个电池模组,设置于该壳体组件的容纳腔内;
温控板,与所述的电池模组接触,以控制电池模组的温度;以及
高压线连接器,设置在所述的多个电池模组的电极之间,以使所述的多个电池模组之间串联或并联。
2.如权利要求1所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其中所述的温控板中设置有液体流道。
3.如权利要求1所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其中所述的温控板为电子制冷制热板。
4.如权利要求1所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其中所述的电池模组包括:
保护壳;
两个电池单体,所述两个电池单体容纳在该保护壳内;以及
导热板,设置在所述两个电池单体之间,所述导热板向该保护壳外部延伸出接触面。
5.如权利要求4所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其中所述的导热板为两个。
6.如权利要求4所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其中所述的电池模组还包括线托板,该线托板设置在保护壳上,对所述电池单体限位,并对所述电池单体的正负极出线端子进行限位和/或支撑。
7.如权利要求4所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其中所述的温控板与所述的导热板的接触面接触。
8.如权利要求1所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其还包括高压连接插接器,设置于该壳体组上与所述多个电池模组电连接。
9.如权利要求1所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其还包括电池管理系统,与所述多个电池模组信号连接。
10.如权利要求1所述的适合多种汽车车型的通用电池箱,其特征在于其中所述的壳体组件包括内壳上件、内壳下件、外壳左件及外壳右件;该内壳上件和该内壳下件卡扣连接后容纳在该外壳左件内进行限位安装,该外壳右件与外壳左件卡扣连接。
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