[实用新型]停车场车位显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车位系统领域，具体为一种停车场车位显示系统。

背景技术

城市中大型停车场一般设置有多个停车位供车辆停放，由于停车场一般面积很大，司机很难直观地观察到是否有空余车位存在，这就需要在停车场中设置相应的检测装置，以将空余车位情况告知司机。现有技术停车场一般不具备显示空余车位的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种停车场车位显示系统，以解决现有技术存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

停车场车位显示系统，其特征在于：包括微控制器AT89S52构成的控制模块，以及多路分别接入控制模块输入端的车位传感器模块，每个车位传感器模块分别由光电传感器TCRT5000、比较器LM324AD构成，其中光电传感器TCRT5000的引脚1通过电阻R5、引脚4通过电阻R4共接后再接入电源，光电传感器TCRT5000的引脚2和引脚3共接后接地，光电传感器TCRT5000的引脚4还与比较器LM324AD的同相输入端连接，比较器LM324AD的反相输入端与一个电位器R6的移动端连接，电位器R6的一个固定端接地，电位器R6的另一个固定端接入电源，所述比较器LM324AD的正电源端接入电源，比较器LM324AD的的负电源端接地，比较器LM324AD的输出端接入微控制器AT89S52。

所述的一种，其特征在于：微控制器AT89S52输出端上还接入有液晶显示器LCD12864构成的液晶显示模块。

本实用新型通过配置在每个停车位上的车位传感器模块检测停车位是否空余，并由单片机接收车位传感器模块的检测结果，然后通过液晶显示模块给予显示。本实用新型能对停车位是否空余进行快速测量，并及时告知司机，提高了停车场中车辆停放效率。

附图说明

图1为本实用新型结构框图。

图2为本实用新型车位传感器模块电路图。

具体实施方式

如图1、图2所示。停车场车位显示系统，包括微控制器AT89S52构成的控制模块，以及多路分别接入控制模块输入端的车位传感器模块，每个车位传感器模块分别由光电传感器TCRT5000、比较器LM324AD构成，其中光电传感器TCRT5000的引脚1通过电阻R5、引脚4通过电阻R4共接后再接入电源，光电传感器TCRT5000的引脚2和引脚3共接后接地，光电传感器TCRT5000的引脚4还与比较器LM324AD的同相输入端连接，比较器LM324AD的反相输入端与一个电位器R6的移动端连接，电位器R6的一个固定端接地，电位器R6的另一个固定端接入电源，所述比较器LM324AD的正电源端接入电源，比较器LM324AD的的负电源端接地，比较器LM324AD的输出端接入微控制器AT89S52。微控制器AT89S52输出端上还接入有液晶显示器LCD12864构成的液晶显示模块。

在正常情况下，光电传感器TCRT5000内部的红外发射二极管不断发射红外线，当发射出来的红外线没有被反射回来或者被反射回来强度不大时，光电传感器TCRT5000内部的光敏三极管一直处于关断状态，通过调节电位器R6，使得从光电传感器TCRT5000引脚4上输出的电平与比较器LM324AD上反相输入端调节得到的电平进行比较，让比较器LM324AD的输出端是高电平，当被检测物体处于检测范围内时，红外线被反射回来且强度足够大，光电传感器TCRT5000内部的光敏三极管饱和，通过调节电位器，使得从光电传感器TCRT5000引脚4上输出的电平与比较器LM324AD上反相输入端调节得到的电平进行比较，让比较器LM324AD的输出端是低电平。