[实用新型]一种汽车警示系统及汽车有效
申请号: | 201320739433.X | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN203611859U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 张伟峰;张东升;张亮 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 警示 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种汽车警示系统及汽车。
背景技术
喇叭是汽车上一个常用的零部件,是汽车的音响信号装置,在驾驶过程中驾驶员根据需要和规定发出必须的音响信号,警告行人和引起其它车辆注意,保证交通安全。当司机按下喇叭开关后,电流经过触点通过线圈,线圈产生磁力吸引衔铁,强制膜片发生移动,电流消失后磁力消失,膜片在弹力作用下带动衔铁一起复位,触点闭合电路再次接通,如此往复循环,膜片不停震动,从而发出声响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车警示系统及汽车,该系统有内外两个声源,外部声源音量较低,减少噪音污染,内部声源在驾驶室内,驾驶员听的更清楚,且配备显示设备,准确提醒驾驶员发出警示车辆的方位。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车警示系统,包括:
安装于所述车辆驾驶室内的车内扬声器;
安装于所述车辆驾驶室外的车外扬声器,其中所述车外扬声器的音量小于所述车内扬声器;
第一控制单元,与所述车外扬声器连接,当接收到触发信号时,使所述车外扬声器发声;
信号接收器,用于接收车外其他车辆鸣笛时发出警示的无线信号;
第二控制单元,用于根据所述信号接收器接收到的无线信号,控制所述车内扬声器发声。
设置于所述车辆车顶的信号发生器;
其中,所述第一控制单元还用于当所述车内扬声器发声时,控制所述信号发生器向其他车辆发出无线信号。
其中,所述信号接收器由四个信号接收单元组成,其中每个所述信号接收单元分别朝向车辆的四个方向。
所述的汽车警示系统,还包括:
设置于所述车辆驾驶室内的显示器,用于当所述信号接收器接收到其他车辆鸣笛时,显示发出警示信号车辆的具体方位。
设置于所述车辆方向盘上的喇叭开关,与所述第一控制单元连接,用于向所述车外扬声器发出所述触发信号。
本实用新型还提供了一种汽车,包括上述的汽车警示系统。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,在不改变驾驶员原有操作方式的情况下,系统有内外两个声源,外部声源音量较低,避免影响到行人减少造成噪声污染;内部声源在驾驶室内,驾驶员听的更清楚,减少其他噪音的干扰;且配备显示设备,准确提醒驾驶员发出警示车辆的方位;消除了由于路况复杂导致驾驶员误判断造成的安全隐患。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中汽车警示系统的原理示意图;
图2表示本实用新型实施例中信号接收器内部结构示意图;
图3表示本实用新型实施例中驾驶室内部件安装示意图;
图4表示本实用新型实施例中车外部件安装示意图。
附图标记说明:
1-喇叭开关;2-信号发生器;3-车外扬声器;4-车内扬声器;5-显示器;6-信号接收器;7-控制器;8-信号接收单元。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的汽车喇叭系统在使用中音量过大,容易影响到行人并且造成噪声污染,同时由于路况复杂导致驾驶员误判断造成安全隐患的问题,提供一种汽车警示系统及汽车。
本实用新型实施例提供了一种汽车警示系统,用于一车辆,包括:
安装于所述车辆驾驶室内的车内扬声器4;
安装于所述车辆驾驶室外的车外扬声器3,其中车外扬声器3的音量小于车内扬声器4;
第一控制单元,与车外扬声器3连接,当接收到触发信号时,使车外扬声器3发声;
信号接收器6,用于接收车外其他车辆鸣笛时发出警示的无线信号,其中,信号接收器6由四个信号接收单元8组成,其中每个信号接收单元8分别朝向车辆的四个方向;
第二控制单元,用于根据信号接收器6接收到的无线信号,控制车内扬声器4发声。
所述的汽车警示系统,还包括:
设置于所述车辆车顶的信号发生器2;
其中,所述第一控制单元还用于当车内扬声器4发声时,控制所述信号发生器2向其他车辆发出无线信号;
设置于所述车辆驾驶室内的显示器5,用于当信号接收器6接收到其他车辆鸣笛时,显示发出警示信号车辆的具体方位;
设置于所述车辆方向盘上的喇叭开关1,与第一控制单元连接,用于向车外扬声器3发出所述触发信号。
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