[实用新型]一种燃气蒸汽联合循环发电站有效

专利信息
申请号: 201320740325.4 申请日: 2013-11-20
公开(公告)号: CN203547925U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 乔加飞;刘颖华;赵华;张磊;郝卫;罗健 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;神华国华(北京)电力研究院有限公司
主分类号: F02C7/224 分类号: F02C7/224;F01K11/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;王崇
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气 蒸汽 联合 循环 发电站
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种发电站,具体地,涉及一种燃气蒸汽联合循环发电站。

背景技术

燃气蒸汽联合循环发电站是利用燃气轮机、余热锅炉和汽轮机三大部件的组合来完成发电的电站,其中燃气轮机通过燃气的燃烧和压气机以及涡轮的组合功能来带动发电机,余热锅炉利用燃气轮机排出的高温余气产生高温高压蒸汽,汽轮机利用来自余热锅炉的蒸汽带动发电机。燃气蒸汽联合循环发电站具有效率高、污染小、占地少等显著优势。

目前,为了满足燃气轮机燃烧室对燃气的温度要求,在燃气蒸汽联合循环发电站中,燃气在进入燃气轮机之前要经过加热器的加热,从约20℃升温至150℃以上。而加热器的热源来自余热锅炉中的蒸汽,换而言之,当前燃气的加热是在降低汽轮机出力的基础上完成的。能源浪费较多,不能实现资源的充分利用。

鉴于现有技术中存在上述技术缺陷,本实用新型需要提供一种燃气蒸汽联合循环发电站。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种燃气蒸汽联合循环发电站,从而实现利用余热锅炉的烟气的余热加热燃气,达到降低余热锅炉排烟温度,并增大汽轮机的出力的目的。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种燃气蒸汽联合循环发电站,包括用于驱动发电机的燃气轮机和汽轮机、以及用于利用所述燃气轮机的排放烟气进行加热以形成蒸汽的余热锅炉,其中所述燃气轮机的燃气入口通过燃气供应管路连接于燃气供应站,所述余热锅炉的蒸汽出口连接于所述汽轮机的蒸汽进口,其中,所述燃气供应管路上设置有换热器,所述换热器的加热气体进口连接于所述余热锅炉的烟气出口,以能够通过所述余热锅炉排出的烟气对经过该换热器的燃气进行加热。

优选地,所述换热器包括燃气进口、燃气出口、所述加热气体进口和加热气体出口,所述加热气体出口与大气连通,所述燃气出口通过所述燃气供应管路连接于所述燃气轮机的燃气入口。

优选地,所述换热器的加热气体出口连接于烟囱的入口,从而通过该烟囱与大气连通。

优选地,所述余热锅炉的烟气出口与所述换热器的加热气体进口之间的管路上设置有引风机。

具体地,所述换热器为表面式换热器。

优选地,所述燃气轮机的排放烟气出口连接于所述余热锅炉的加热烟气入口。

优选地,所述燃气供应管路的位于所述换热器与所述燃气轮机的燃气入口之间的管路部分上还设置有加热器,所述余气锅炉的蒸汽出口还连接于该加热器的加热气体进口,以能够通过所述余热锅炉产生的蒸汽对经过该加热器的燃气加热。

优选地,所述余热锅炉的蒸汽出口与所述加热器的加热气体进口之间的管路上设置有流量控制阀。

更进一步地,所述余热锅炉的蒸汽出口包括第一蒸汽出口和第二蒸汽出口,其中所述第一蒸汽出口通过第一蒸汽供应管路连接于所述加热器的加热气体进口,所述第二蒸汽出口通过第二蒸汽供应管路连接于所述汽轮机的蒸汽进口。

优选地,所述燃气供应管路上还设置有燃气泵。

通过上述技术方案,在所述燃气供应管路上设置换热器,将所述换热器的加热气体进口与所述余热锅炉的烟气出口相连,使所述余热锅炉排出的烟气对经过所述换热器的燃气进行加热,从而实现利用余热锅炉的烟气的余热加热燃气,达到降低余热锅炉排烟温度,并增大汽轮机的出力的目的。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型提供的燃气蒸汽联合循环发电站的工作原理示意图。

附图标记说明

1燃气轮机          2余热锅炉

3烟囱              4汽轮机

5燃气供应站        6加热器

7换热器            8燃气泵

9流量控制阀        10引风机

11燃气供应管路     12燃气入口

13蒸汽进口         14烟气出口

15加热气体进口     16燃气进口

17燃气出口         18加热气体出口

19排放烟气出口     20加热烟气入口

21加热气体进口     22第一蒸汽出口

23第二蒸汽出口     24第二蒸汽供应管路

25第一蒸汽供应管路

具体实施方式

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