[实用新型]自卸车气动遮盖装置有效
申请号: | 201320741386.2 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203666488U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 王吉瑞;宋涛;闫锡振 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 曲显荣;矫智兰 |
地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 气动 遮盖 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及自卸车附件技术领域,具体地讲是一种自卸车气动遮盖装置。
背景技术:
自卸车具有装卸方便的优点,所以其用途广泛、应用十分普遍。在城市垃圾、建筑残土、各种建筑材料等的运输过程中,普遍采用自卸车。由于自卸车上的货物在运输过程中处于裸露状态,经常会发生洒落、被风吹落等现象,影响城市环境,甚至损坏道路,影响交通安全。为了解决上述不足,常常采用篷布等遮挡物将车上的货物遮盖,这样操作比较麻烦,工作效率较低;因此部分自卸车上还加装了翻转盖。目前这些翻转盖都是采用金属材料制成的,利用液压系统来驱动,驱动系统复杂、造价高、重量大,所以这种自卸车封闭盖的推广应用比较困难。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种自卸车气动遮盖装置,主要解决现有的自卸车上的翻转盖驱动系统复杂、造价高、重量大等问题。
本实用新型的技术方案是:自卸车气动遮盖装置,其特殊之处在于:它包括固定在自卸车车箱单侧的固定座,篷盖转轴与固定座活动连接,篷盖转轴端部固定连接有拉臂,拉臂与气缸活动连接,气缸通过支座铰接于自卸车车箱上;所述篷盖转轴与横杆固定连接,横杆与支杆固定连接,横杆之间设置有加强杆,篷盖转轴、支杆、横杆和加强杆组成了篷盖框架,篷布固定在篷盖框架上;所述气缸通过气管及控制阀与底盘气路连接。
进一步的,所述篷盖转轴上固定连接有限位板,在自卸车车箱上固定连接有限位杆。
本实用新型所述的自卸车气动遮盖装置与已有技术相比具有如下积极效果:1、采用气缸为驱动装置,使得整体结构简化,便于操作,操作省时省力安全可靠,有效的防止了自卸车散装货物污染环境的问题;2、单侧可翻转篷盖采用框架与篷布相结合,在保证有良好的封闭效果的情况下,使重量大大减轻;3、成本低,整体成本比液压驱动的金属翻转盖大为降低。
附图说明:
图 1是本实用新型使用状态的结构示意图;
图 2是图1的左视图;
图 3是篷盖开启状态结构示意图。
图面说明:
1自卸车车箱、2固定座、3篷盖转轴、4拉臂、5 气缸、6支座、7横杆、8支杆、9加强杆、10气管、11控制阀、12篷布、13限位板、14、限位杆。
具体实施方式:
以下结合附图及实施例对本实用新型技术进一步说明;所举实施例仅用于解释本实用新型,并非用于保护本实用新型的范围。
实施例,参见图1、2、3,在自卸车车箱1单侧固定安装固定座2,将篷盖转轴3与固定座2活动连接,再将转轴3端部固定连接有拉臂4,拉臂4与气缸5活动连接,气缸5通过支座6铰接于自卸车车箱1上;将篷盖转轴3与横杆7固定连接,横杆7与支杆8固定连接,横杆7之间设置有加强杆9,由转轴3、支杆8、横杆7和加强杆9组成了篷盖框架,篷布12通过柔性线材固定在篷盖框架上,篷布12可以是帆布,也可以是密目网;将气缸5通过气管10及控制阀11与底盘气路连接;在篷盖转轴3上固定连接有限位板13,在自卸车车箱1相应位置固定连接有限位杆14,篷盖翻转到一定位置时,限位板13与限位杆14接触,限制篷盖的进一步翻转以保护气缸5。
本实用新型所述的自卸车气动遮盖装置,使用时,在气缸的带动下篷盖能遮盖在车箱上面或打开在车箱的单侧,在自卸车车箱上能自动遮盖,其操作简单、省时省力、安全可靠。
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