[实用新型]低振动的单缸柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机，特别低振动的单缸柴油机。

背景技术

单缸柴油机通常包括曲轴、连杆、凸轮轴和机体等，曲轴包括连杆轴颈和分别设置于连杆轴颈两端的曲柄；连杆包括连杆体和连杆盖，连杆盖与连杆大头相连，以将连杆安装于连杆轴颈；凸轮轴与曲轴可传动地连接，以配合柴油机的进气和排气，凸轮轴上还安装有与调整器可传动连接的调速齿轮；曲轴和凸轮轴均设置与机体上。

传统单缸柴油机平衡系统一般采用双轴平衡或单轴平衡，旋转离心力得到平衡或部分平衡。随着柴油机缸径和行程的增大，柴油机的振动和噪声影响明显增大。单缸机柴油机制造过程中，曲轴和连杆加工后的质量可能偏离设计值，导致柴油机的旋转离心力和往复惯性力都得不到很好的平衡，增加振动。另外，柴油机的凸轮轴和调速齿轮的轴向窜动均较大，在柴油机运行中易发生撞击而产生较大的振动和噪声。以上这些因素均会导致柴油机振动和噪声增加，使可靠性显著降低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种降低振动的单缸柴油机。

本实用新型提供了低振动的单缸柴油机，它包括曲轴、连杆、凸轮轴和机体；曲轴包括一个连杆轴颈和分别设置于连杆轴颈两端的曲柄；连杆包括一个连杆体和一个连杆盖，连杆盖与连杆的连杆大头相连，以将连杆安装于连杆轴颈；各曲柄包括一个曲轴本体、一个曲轴配重和一对平衡螺栓，平衡螺栓将曲轴配重固定于曲轴本体；连杆体的连杆小头包括一对小头去重块，连杆盖包括一个大头去重块。

在低振动的单缸柴油机的再一种示意性的实施方式中还包括一个挡片，挡片藉由固定螺栓固定于机体，控制安装在凸轮轴上的调速齿轮与机体的间隙。在另一种示意性实施方式中，机体和调速齿轮的间隙为0.1至0.3mm。

采用本实用新型的低振动的单缸柴油机，通过对曲轴、连杆加工后质量的调整，以及对凸轮轴和调速齿轮的轴向间隙进行控制，有效地降低了柴油机的振动和噪声，提高了整机的可靠性。实现了单缸柴油机的平衡系统中旋转离心力、往复惯性力的平衡。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1是低振动的单缸柴油机一种示意性实施方式。

图2是沿图1所示II向的示意图。

图3显示了图1所述连杆的示意图。

图4用以说明低振动的单缸柴油机中挡片的位置。

标号说明

10  曲轴

12  连杆轴颈

14  曲柄

142 曲轴本体

144 曲轴配重

146 平衡螺栓

20  连杆

22  连杆盖

224 大头去重块

24  连杆体

244 小头去重块

30  凸轮轴

32  挡片

34  固定螺栓

36  调速齿轮

40  机体。

具体实施方式

为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，附图仅用于帮助理解本实用新型，不代表产品的实际结构和真实比例，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。

如图1所示，低振动的单缸柴油机它包括曲轴10、连杆20、凸轮轴30和机体40。曲轴10包括一个连杆轴颈12和分别设置于连杆轴颈12两端的曲柄14。连杆20包括一个连杆体24和一个连杆盖22，连杆盖与连杆20的连杆大头相连（参见图3），以将连杆20安装于连杆轴颈12。

图2是图1所示II向的示意图。如图2所示，各曲柄14包括一个曲轴本体142、一个曲轴配重144、和一对平衡螺栓146，平衡螺栓146将曲轴配重144固定于曲轴本体142。

如图3显示了连杆20的一种示意性结构，连杆体24的连杆小头包括一对小头去重块244，连杆盖22包括一个大头去重块224。