[实用新型]一种汽车化油器电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车化油器电磁阀。

背景技术

目前，市场上提供的汽车化油器电磁阀一般包括壳体、封盖和信号输入线，壳体和封盖螺纹连接，壳体内设有骨架和驱动线圈，骨架内设有动铁芯和定铁芯，由于控制装置随着发动机的运行变化，向电磁阀适时发出开、关时间占空比的控制指令，要求电磁阀要有很高的工作频率和响应速度，而上述电磁阀在开和关的过程中，动铁容易出现复位不完全或无法复位的情况，从而导致响应速度变慢，而且动铁芯来回运动不断的撞击着动铁芯和封盖，噪音大且容易使定铁芯和封盖损坏，大大降低了电磁阀的使用寿命。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种响应速度更快、噪音更低且使用寿命更长。

为此，本实用新型提供的汽车化油器电磁阀包括壳体、封盖和信号输入线，壳体和封盖螺纹连接，壳体内设有骨架和驱动线圈，骨架内设有动铁芯和定铁芯，动铁芯上固定有针杆，针杆贯穿定铁芯和壳体，动铁芯和定铁芯之间设有复位弹簧，动铁芯和封盖之间设有缓冲垫。

在本实用新型中，动铁芯和定铁芯之间设有复位弹簧，使动铁芯复位快且完全，使电磁阀的响应速度更快，动铁芯和封盖之间设有缓冲垫，使动铁芯在来回运动时没有直接接触定铁芯和封盖，不仅降低了噪音还大大增加了电磁阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车化油器电磁阀的半剖结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的汽车化油器电磁阀包括壳体1、封盖2和信号输入线3，壳体1和封盖2螺纹连接，壳体1内设有骨架4和驱动线圈5，骨架4内设有动铁芯6和定铁芯7，动铁芯6上固定有针杆8，针杆8贯穿定铁芯7和壳体1，动铁芯6和定铁芯7之间设有复位弹簧9，动铁芯6和封盖2之间设有缓冲垫10，壳体1端部设有安装板11，安装板11上设有多个安装孔12。

在本实施例中，壳体1端部设有安装板11，安装板11上设有多个安装孔12，使电磁阀能够更加牢固的安装在化油器上。