[实用新型]重卡排气尾管口对接移动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生产车间内汽车尾气排放装置，特别是一种重卡排气尾管口对接移动装置。

背景技术

新生产汽车下线启动时，为了避免排出的尾气污染总装车间的环境，需要通过随动排烟装置将其回收，并排到车间之外。目前，总装生产线安装的随动排烟装置的收烟准备阶段工作是：车辆启动前，将收烟小车通过轨道移动到下线车辆排气尾管附近，然后把小车上的抽气软管卡装在车辆排气尾管口上。当该收烟装置用于排气尾管布置在车架两纵梁之间的重卡车型时，就会遇到以下几个问题：1、抽烟软管与排气尾管口卡装时，会因排气尾管周围布置空间狭小,不便于工人作业。2、抽烟软管的长度会因排气尾管的布置位置显得不足。3、抽烟软管与排气尾管卡装完毕后，在与车辆随动前进时，易脱落。

发明内容

本实用新型所要解决的技术方案是提供一种重卡排气尾管口对接移动装置，该装置能够在多方向上移动，便于与重卡排气尾管的连接。

本实用新型所述的一种重卡排气尾管口对接移动装置，包括移动小车，移动小车的支架底部装有车轮，还包括过渡抽烟管道、管道支撑架、管夹和调节臂；

过渡抽烟管道包括两端端口和中部的直管，两端口分别是连接抽烟软管的端口A和连接排气尾管口的端口B，端口B向上弯折；

管夹紧固于过渡抽烟管道的直管外管壁，管夹底部设有耳板，耳板上开有螺栓孔；

管道支撑架的上端开有螺栓孔，下端设有轴，管夹底部与管道支撑架通过装入螺栓孔的中心螺栓连接；

移动小车的支架前端设有横梁，横梁中部开孔，孔内装有轴承，管道支撑架下端的轴装入轴承内；

过渡抽烟管道靠近端口A一侧的直管底部固定有调节臂。

过渡抽烟管道安装在移动小车，通过移动小车的移动将过渡抽烟管道送至排气尾管下方。上下转动调节臂时，过渡抽烟管道以中心螺栓为轴上下转动。左右转动调节臂时带动管道支撑架下端的轴转动，从而实现过渡抽烟管道的左右转动。通过以上移动或转动可以将过渡抽烟管道的端口B与排气尾管口对接。

作为一种优选的方案，移动小车外框架与调节臂之间连接有拉伸弹簧，在端口B与排气尾管口对接后，在拉伸弹簧的作用下，过渡抽烟管道的端口B产生向排气尾管靠近的力，保证不在人力干预的情况下使端口B与排气尾管结合紧密。

作为另一种优选的方案，过渡抽烟管道靠近端口A的直管上固定有抱箍，抱箍底部与调节臂连接，这种连接方式简单，而且不会对过渡抽烟管道造成损伤。

与现有技术相比，本实用新型所述的重卡排气尾管口对接移动装置，由于过渡抽烟管道能够实现前后移动、上下转动和左右转动，可以适应不同车型排气尾管口的布置位置，能够很好地解决排气尾管布置在车架两纵梁之间的重卡车型的尾气回收难题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的俯视图

图中，1-移动小车，2-支架，3-车轮，4-过渡抽烟管道，5-管道支撑架，6-管夹，7-调节臂，8-端口A，9-端口B，10-轴，11-中心螺栓，12-横梁，13-轴承，14-拉伸弹簧，15-抱箍。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型，以下结合附图对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。

本实用新型所述的一种重卡排气尾管口对接移动装置，如图1所示，包括移动小车1，移动小车1的支架2底部装有车轮3，还包括过渡抽烟管道4、管道支撑架5、管夹6和调节臂7。

过渡抽烟管道4包括两端端口和中部的直管，两端口分别是连接抽烟软管的端口A8和连接排气尾管口的端口B9，端口B9向上弯折，弯折后有偏转。端口A与可以是向上弯折并具有一定的偏转角，端口A与端口B的弯折及偏转角度都可以根据收烟软管和重卡排气尾管的位置进行设计，这两个端口的偏转角度可以优选地设置成60°。

管夹6紧固于过渡抽烟管道4的直管外管壁，管夹6底部设有耳板，耳板上开有螺栓孔。管夹6可以用抱箍，耳板可以插入管道支撑架上端的空隙。

管道支撑架5的上端开有螺栓孔，下端设有轴10，管夹6底部与管道支撑架5通过装入螺栓孔的中心螺栓11连接，使过渡抽烟管道可以中心螺栓11为旋转轴上下转动。

移动小车1的支架前端设有横梁12，横梁12中部开孔，孔内装有轴承13，管道支撑架5下端的轴10装入轴承13内，轴承13采用推力球轴承，过渡抽烟管道4可以绕轴10左右转动。

过渡抽烟管道4靠靠近端口A8一侧的直管底部固定有调节臂7，调节臂7用来操纵过渡抽烟管道4进行移动或转动。