[实用新型]移动式起重机及其支腿固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，特别是涉及一种移动式起重机的支腿固定装置。本实用新型还涉及一种具有上述支腿固定装置的移动式起重机。

背景技术

请参考图1和图2，图1为现有技术中移动式起重机的支腿伸出时的状态示意图；图2为现有技术中移动式起重机的支腿缩回时的状态示意图。

现有技术的移动式起重机一般配备了四个可伸缩的活动支腿，在进行起重作业时，四个支腿达到全伸状态，支撑起整个起重机，承受了起重机起重作业时的全部重量，如图1所示；当起重机行驶时，需要将活动支腿全部收回，以免其阻碍起重机的移动，如图2所示。

由于活动支腿自重较大，为了保证行驶状态的安全性，防止支腿向外甩出，需要设计一种方便、快捷、安全的锁定方式及装置来增强活动支腿在行驶状态下的稳定性。

请进一步参考图3-5，图3为现有技术中移动式起重机的支腿缩回后一种固定方式的局部结构示意图；图4为图3中A部分的局部放大示意图；图5为图4中A-A方向的剖面结构示意图。

现有技术中，通常采用销轴在支腿的侧面进行固定：支腿1’上焊接有支架3’，在支架3’上贯穿地设置有固定销2’，车架5’上焊接有支座4’，支座4’具有与固定销2’对应设置的销孔，当支腿1’处于全缩状态时，将固定销2’的中心对准支座4’上销孔的中心，以便将固定销2’插入支座4’内，将支腿1’与车架5’固连。

如图5所示，固定销2’上设有把手，可以通过转动把手调节固定销2’的伸缩量，以便实现固定销2’的闭合与开启。

采用固定销2’实现支腿的定位存在以下技术问题：

首先，如图3所示，固定销2’插装在支腿1’的内侧，当需要固定或者释放支腿时，需要操作者在两侧支腿中间的位置进行操作；但是，起重机的中间用于放置起重臂，则操作位置与起重臂相互干涉，故操作空间受限，以至于影响操作的便捷性。

其次，采用固定销2’进行锁定的方式，需分别在活动支腿1’、车架5’上焊接支架3’和支座4’，并在支架3’上安装固定销2’，所涉及零部件较多，结构复杂。

再次，上述方式要求支座4’上的销孔和与支架3’上用于贯穿固定销2’的孔对正，由于两孔自身及相互配合的尺寸精度要求较高，且两者之间的尺寸链因素过多，必须采用配焊的方法加工，导致工艺较为复杂；而且，在使用过程中，由于设备的变形或局部损坏，很难保证两孔保持对中。

最后，在行驶状态时，支腿1’上的固定销2’容易在锁定孔中卡死，拆卸困难。

因此，如何设计一种移动式起重机的支腿固定装置，以提高操作的便捷性，简化定位结构，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种移动式起重机的支腿固定装置，其结构简单，操作便捷。

本实用新型的另一目的是提供一种具有上述支腿固定装置的移动式起重机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种移动式起重机的支腿固定装置，包括由车架向外伸出设置的支架和安装在所述支架上的挡块，所述挡块在支腿内收后阻挡在支腿油缸球头的外侧，所述挡块的顶部能够上下移动，以便所述支腿油缸球头内外移动。

本实用新型的支腿固定装置中支架由车架向外伸出设置，然后将挡块设置在支架上，则操作者可以在车架的外侧完成对挡块的控制，整个操作空间较大，且不会与车架内侧的起重臂产生干涉，便于操作的顺利进行；另外，挡块的顶部可以上下移动，当支腿需要伸出或者收回时，可以向下移动挡块，以便支腿油缸球头能够顺利外移或者收回，当支腿收回后，就可以将挡块上移后固定，则挡块阻挡在支腿油缸球头的外侧，防止其因车架振动等原因而外移，从而对支腿进行有效地固定，避免支腿在车辆行驶中向外摆出。

优选地，所述挡块连接有伸缩油缸或者气缸，以推动其顶部上下移动，则挡块可以根据支腿的伸缩需求上下移动，当支腿需要伸出或者收回时向下移动，撤出支腿油缸球头移动范围，当支腿收回后需要固定时，将挡块顶升至支腿油缸球头的外侧，阻止其外移，整个操作过程较为简单，自动化程度较高。

优选地，所述挡块包括第一挡块和设置在其外侧的第二挡块，两者的底部均设置有弹性件，所述第一挡块和第二挡块的顶面在由内而外的方向上分别向上和向下倾斜设置，以便所述支腿油缸球头按压所述顶面下移；所述第一挡块和第二挡块可拆卸连接，以便所述第二挡块以其内侧面阻挡所述支腿油缸球头外移。