[实用新型]洒水车水箱隔板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种洒水车水箱隔板总成，属于矿用车辆。

背景技术

目前洒水车水箱隔板总成结构如下：一块钢板上焊接几根角钢作为加强结构，角钢之间形成了横竖相间的矩形结构，此时由于间距过大导致加强作用不是很明显，隔板在水的冲击下变形明显；此外由于矩形结构的不稳定性在水的冲击下也会发生变形，水箱的水反复冲击导致隔板反复变形，最终隔板总成出现疲劳开裂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、性能可靠的洒水车水箱隔板总成。

技术解决方案

本实用新型包括：水箱隔板，水箱隔板上设有矩形结构加强筋，矩形结构加强筋的对角线位置处设有斜拉式加强筋。

所述斜拉式加强筋将矩形结构加强筋分成两个三角形结构。

本实用新型结构是将尺寸不同的角钢装配、焊接在原有的矩形加强结构上，新增加的角钢把原有的矩形结构分割为两个三角形结构，这样不但使原角钢之间的间距变小，增加了加强效果；此外把矩形结构变为两个三角形结构后，结构的稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A图。

具体实施方式

实施例1

本实用新型水箱隔板1上设有矩形结构加强筋2，在矩形结构加强筋2的对角线位置焊接一根斜拉式加强筋3，斜拉式加强筋3将矩形结构加强筋2等分成两个三角形结构，斜拉式加强筋3与矩形结构加强筋2焊接在一起。这样充分利用三角形结构的稳定性，避免了在水的冲击下矩形结构不稳定性造成易变问题的发生，同时缩小了角钢间的间距，使加强效果显著提高。从而防止反复变形造成的隔板疲劳开裂。

本实用新型矩形结构加强筋2的数量根据水箱隔板1的大小确定。