[实用新型]一种自动信鸽放飞车的开启机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别是指一种自动信鸽放飞车的开启机构。

背景技术

鸽子是远古时代同于通信的重要手段，而随着社会的发展，现在饲养鸽子已经越来越趋于娱乐性质，成为了一项高雅的运动。鸽子的放飞一直是采用人工形式，导致鸽子很容易受到人为损伤。而且现有的鸽笼都是为了饲养少数几只鸽子而准备的，无法用多只鸽笼一起大规模放飞鸽子。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理且能够提高放飞鸽子、运输鸽子效率并防止损伤鸽子的自动信鸽放飞车的开启机构。

为了解决上述问题，本实用新型实施例提出一种自动信鸽放飞车的开启机构，所述自动信鸽放飞车包括车厢、固定在车厢上的支架、放置在支架内的多用集鸽笼；

所述开启机构设置于所述支架与车厢门之间，所述开启机构包括门挡及分别设置在所述门挡两侧的二个曲柄副；

所述门挡由多条相互平行的水平连杆且所述水平连杆的两端通过连接杆连接成的格栅而形成，且所述连杆的位置与所述支架上的多用集鸽笼的前侧壁位置相适配以在所述开启机构关闭时使所述连杆与所述多用集鸽笼的前侧壁贴靠以关闭所述前侧壁；

所述门挡通过曲柄副固定在车厢上以在所述门挡移动时，所述连杆离开所述前侧壁以打开所述多用集鸽笼的前侧壁。

作为上述技术方案的优选，所述每一曲柄副包括设置在门挡顶部的弯曲的第一曲柄和底部的直的第二曲柄；其中第一曲柄为两节且两节之间通过转轴连接。

作为上述技术方案的优选，所述每一曲柄副的第一曲柄和第二曲柄之间通过连接杆固定在一起以连动。

作为上述技术方案的优选，所述门挡最上端和最下端的两根水平连杆内套接有同心轴，所述同心轴钢筋的两端分别固定在曲柄副上。。

作为上述技术方案的优选，所述多用集鸽笼包括顶壁、底壁、左右侧壁和前后侧壁，其中所述顶壁、底壁、左右侧壁和后侧壁可拆卸的固定成集鸽笼本体，且所述前侧壁底部与底壁枢接以形成可相对所述集鸽笼本体开合的门，所述前侧壁上端设有与顶壁的锁定结构以用于将所述前侧壁与所述集鸽笼本体锁定；其中顶壁、底壁和前后侧壁为网状格栅结构、左右侧壁为H型格栅以形成贯穿顶壁、底壁、左右侧壁和前后侧壁本体的通孔；所述前侧壁底部的枢接处套设有弹簧以在所述锁定机构打开时弹开所述前侧壁。

作为上述技术方案的优选，所述底壁为三层结构，包括一个设有网状格栅的顶层、一个设有网状格栅的底层、一个成片状结构的中间层，所述顶层与中间层之间设置有支撑结构以使顶层与中间层之间形成积粪空间。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案的车厢门能够通过液压机构开启，并通过开启机构同时开启车厢内的多用集鸽笼以集中放飞。

附图说明

图1为本实用新型实施例的自动信鸽放飞车的车厢门关闭状态下的内部侧视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的自动信鸽放飞车的车厢门开启状态下的内部侧视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的自动信鸽放飞车的门挡的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的多用集鸽笼的顶壁结构示意图；

图5为本实用新型实施例的多用集鸽笼的底壁结构示意图；

图6为本实用新型实施例的多用集鸽笼的左右侧壁结构示意图；

图7为本实用新型实施例的多用集鸽笼的前侧壁结构示意图；

图8为本实用新型开启机构开启和关闭的结构示意图。

附图标记说明：

1.顶壁；

11.提手；

12.推拉门；

13.插孔

2.底壁；

21.插孔；

3.左右侧壁和后侧壁；

4.前侧壁；

101、车厢门；

102、第一液压机构；

103、滑轨；

104、转轴合页；

201、门挡；

202、第一曲柄；

203、第二曲柄；

204、同心轴

301、支架；

A、开启方向；

B、关闭方向。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。