[实用新型]自动离合机械驱动单钢轮振动压路机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压路机，具体是一种自动离合机械驱动单钢轮振动压路机。

背景技术

目前行业内的机械驱动压路机均采用人工脚踏式离合器的操纵形式；这种人工脚踏式离合器操纵的压路机存在以下问题：1、人工踩踏离合器来切断动力传动，增加驾驶员的劳动强度；2、人工操控动力传递和切断，容易引发机械冲击，影响操纵舒适性及作业质量；3、人工脚踏式离合器的操作方式所需的执行元件较多，故障点多，降低了整机可靠性。

发明内容

本实用新型提供一种自动离合机械驱动单钢轮振动压路机，无需人工踩踏式离合器，有效降低驾驶员劳动强度；同时无需外设离合器操纵装置，提升整机可靠性，有效避免因驾驶员操作不当而造成的机械冲击，保证作业质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自动离合机械驱动单钢轮振动压路机，由发动机、换挡变速箱、传动轴、驱动桥组成动力传动系统；还包括弹性联轴器、操纵手柄以及变速液压泵；换挡变速箱为柔性换挡变速箱，发动机的动力输出端通过弹性联轴器与柔性变速箱的动力输入端连接，驱动桥的动力输入端通过传动轴与柔性变速箱的动力输出端连接；变速液压泵与发动机的一个取力口连接，变速液压泵内油液的进出口均与柔性变速箱连接；操纵手柄连接并控制柔性换挡变速箱。

柔性变速箱内具有一套以上的湿式离合器。

操纵手柄为电控换挡手柄，通过线缆与柔性变速箱连接。

与现有驱动方式相比：本实用新型增设了：弹性联轴器以及变速液压泵；压路机无需踩踏式离合器，操纵方便，有效降低了驾驶员劳动强度，无需外设离合器操纵装置，提升整机可靠性，能有效避因驾驶员操作不当而造成的机械冲击，保证作业质量。

附图说明

图1是本实用新型结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型自动离合机械驱动单钢轮振动压路机，由发动机、换挡变速箱、传动轴、驱动桥组成动力传动系统，还包括弹性联轴器、操纵手柄以及变速液压泵；换挡变速箱为柔性换挡变速箱，发动机的动力输出端通过弹性联轴器与柔性变速箱的动力输入端连接，驱动桥的动力输入端通过传动轴与柔性变速箱的动力输出端连接；变速液压泵与发动机的一个取力口连接，变速液压泵内油液的进出口均与柔性变速箱连接；操纵手柄连接并控制柔性换挡变速箱。

进一步，柔性变速箱内具有一套以上的湿式离合器，通过变速液压泵提供可变的压力流体，作用于内部的活塞操作离合器摩擦片实现离合器柔性结合。

进一步，操纵手柄为电控换挡手柄，能够输出换挡和选档的电信号，其通过线缆与柔性变速箱的电磁换向阀连接，以实现换挡和选档的功能。

本实用新型实施过程：

1、怠速

发动机运转，输出动力到柔性变速箱和变速液压泵，此时柔性变速箱和变速液压泵空载。

2、前进或后退

发动机运转，输出动力到柔性变速箱和变速液压泵。而后，人工操作操纵手柄，使其输出选档和换挡的电信号到控制柔性变速箱的电磁换向阀，电信号是在人工操作指令给出后的1～2秒内输出。柔性变速箱的电磁换向阀得到电信号后，做出相应动作，控制变速液压泵输出到柔性变速箱的高压油流向。接着，高压油作用于柔性变速箱内部的活塞，操作相应的离合器摩擦片实现柔性结合，实现柔性变速箱的动力输出。最后，由柔性变速箱输出的动力通过传动轴传递到驱动桥，实行压路机的前进或后退。在整个过程中，动力传递的离合动作自动完成，人工只操作操纵手柄即可实现前进或后退的整套动作。

3、制动

当压路机在前进或后退时，踩下脚刹车，驱动桥制动。同时，脚刹车将制动信号传递给柔性变速箱的电磁换向阀，切断柔性变速箱动力输出，此过程无需离合参与。