[实用新型]一种安全索拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸装置，特别是关于一种适用于铁路货运的安全索拆卸装置。

背景技术

铁路货车货运时，为防止悬挂件脱落，大多是使用安全索将悬挂件与其它部件环绕在一起。如图1所示，安全索包括两根钢丝绳1，每一钢丝绳1首端分别连接一呈圆锥体的安全索头2，两钢丝绳1的末端相对重叠每间隔50mm通过一钢接头3固定钳紧。当使用安全索时，可以采用钢丝绳1将悬挂件与其它部件缠绕在一起，并将与钢丝绳1连接的安全索头2插入钢接头3钳住的紧紧缠绕相邻的两钢丝绳1缝隙中，由于安全索头2为圆锥体，在安全索操作时可以非常方便地将其插入两相邻钢丝绳1缝隙内，安全索头2的大端头穿过钢丝绳1后，两钢丝绳1的缝隙自动回缩，安全索头2的大端面便被两钢丝绳1牢牢卡住，形成很好的自锁止退结构，避免了安全索头2的自动退出的隐患。但拆卸时，由于两钢丝绳1已被钢接头3钳制得较紧，直接手动拔退插入的安全索头2则非常困难，因此不利用专用工具是无法实现快速拆卸的。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种拆除快捷方便、省力的安全索拆卸装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种安全索拆卸装置，其特征在于：它包括一圆形套管，所述圆形套管的一端口为一具有尖端的斜口，所述圆形套管的直管段长度要大于安全索头的长度，所述圆形套管的内径大于安全索头的大端外径；所述圆形套管的另一端口内固定连接有一短管，所述短管的另一端设置一与其垂直的把手。

所述圆形套管、所述短管和所述把手均采用空心钢管加工制成。

所述圆形套管的内径≥所述短管的外径。

所述短管与所述把手连接的一端口为半圆弧形，通过焊接连呈T形结构体，所述圆形套管与所述短管通过焊接连为一体。

所述圆形套管尖端的斜口的加工角度为20°～60°范围。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采用圆形套管内径大于安全索头的最大直径，因此可以很方便的将安全索头插入圆形套管内。2、本实用新型由于采用圆形套管的端部加工成具有一定角度尖端的斜口，利用尖端的斜口很轻松地从钢接头钳住的两钢丝绳的缝隙穿过，将插入圆形套管内安全索头导出，因此可以实现快捷、省力的拆卸安全索。3、本实用新型由于圆形套管、短管和把手均采用空心钢管加工而成，因此使其设计结构简单，方便实用，成本低廉、易于加工制作。本实用新型可以广泛用于铁路运输中安全索的拆卸。

附图说明

图1是安全索的结构示意图

图2是本实用新型的结构示意图

图3是图2的侧视示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1～图3所示，本实用新型包括一圆形套管10，圆形套管10的一端口为具有一尖端的斜口11，圆形套管10的直管段长度要大于安全索头2的长度，圆形套管10的内径大于安全索头2的大端外径。圆形套管10的另一端口内固定连接有一短管12，短管12的另一端设置一与其垂直的把手13。

上述实施例中，圆形套管10、短管12和把手13均采用空心钢管加工制成。

上述实施例中，圆形套管10的内径≥短管12的外径，

上述实施例中，短管12与把手13连接的一端口为半圆弧形，通过焊接连呈T形结构体，圆形套管10与短管12通过焊接连为一体。

上述实施例中，圆形套管10尖端的斜口11的加工角度为20°～60°范围。

如图1、图2所示，本实用新型使用时：

1）用手握住把手13将圆形套管10的斜口11套入被两钢丝绳1卡紧的安全索头2，直至所述安全索头全部置于圆形套管10的直管段内，

2）将圆形套管10的斜口11的尖端穿入两钢丝绳1之间，直至将圆形套管10的斜口11全部穿过两钢丝绳1；

3）拉动安全索的钢丝绳1，将安全索头2从圆形套管10中拔出，即完成安全索的拆卸。

上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。