[实用新型]一种汽车发动机抽油机

权利要求书

1.一种汽车发动机抽油机，其特征在于包含：

环形弯管（1），是由钢管制成的椭圆形主机骨架，顶部装有弧形支架（3），弧形支架（3）上固定一个双槽卡座（2）；

主箱体（12），是用钢板制成并用螺栓固定于所述环形弯管（1）一侧下部的主机箱体，内装油泵马达总成（15），上部搁置一个盛装废油并设有顶孔（241）的废油桶（24）；

吸油管组件，是吸取发动机废油的组件，其包含：吸油软管（4），其一端连接吸油管接头（5），另一端连接进油接头（18），其闲置时置嵌在所述双槽卡座（2）内；吸油针形管（6），其一端连接吸油管接头（5），另一端通过汽车发动机油尺孔进入发动机至油底壳底部进行吸油；

方形三接（19），固定于所述环形弯管（1）的中间位置，其第一端连接所述进油接头（18），第三端是封闭的并与一连接管（20）的一端连接；

传送油管组件，是传送发动机废油的组件，包含：进油硬管（21），其一端与所述方形三接（19）的第二端连接，另一端进入主箱体（12）内；进油软管（13），置于主箱体（12）内，其一端与进油硬管（21）的另一端连接，另一端与所述油泵马达总成（15）的进油口连接；出油软管（14），置于主箱体（12）内，其一端连接所述油泵马达总成（15）的出油口；出油硬管（10），置于主箱体（12）外，其一端进入主箱体（12）内与出油软管（14）的另一端连接：

出油管组件，是输出发动机废油的组件，其一端连接出油硬管（10）的另一端，另一端为输出端，插入废油桶（24）的顶孔（241）内，将废油排入废油桶（24）内。

2.如权利要求1所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述主箱体（12）的外表面上安装接入电源用的电源插座（22）及与电源插座（22）连接并控制油泵马达总成（15）通断的电源开关（23）。

3.如权利要求1所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述主箱体（12）的顶部设有方形槽，所述废油桶（24）搁置在方形槽内。

4.如权利要求1所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述油泵马达总成（15）的底部安装弹性减震组件（16）。

5.如权利要求1所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述吸油针形管（6）配有一个针形管护套（7），闲置时吸油针形管（6）置于针形管护套（7）内，所述针形管护套（7）挂置在所述环形弯管（1）的固定位置上。

6.如权利要求1所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述进油硬管（21）及出油硬管（10）在与主箱体（12）的接触处，分别套有橡胶套（11）。

7.如权利要求1所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述出油管组件包含旋转组件（9）及出油弯管（8），所述旋转组件（9）是一个旋转接头，其一端为组件进油管，与所述出油硬管（10）的另一端连接，并一侧固定于环形弯管（1）上，另一侧固定于连接管（20）的另一端；其另一端为组件出油管，该组件出油管为出油弯管（8），出油弯管（8）的输出端插入废油桶（24）的顶孔（241）内，将废油排入废油桶（24）内。

8.如权利要求7所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述旋转组件（9）包括组件进油管（91）、旋转主体（93）、密封压环（94）、密封件（95）及闷头螺栓（96）；所述旋转主体（93）设有中心孔；所述密封压环（94）和闷头螺栓（96）分别设在中心孔的两端与旋转主体（93）螺纹连接；所述出油弯管（8）的端部穿过密封压环（94），在所述旋转主体（93）的中心孔内与所述旋转主体（93）螺纹连接，并可相对所述旋转主体（93）旋转；所述密封件（95）设置在所述旋转主体（93）内并套在所述出油弯管（8）上，通过旋紧密封压环（94）压紧由聚四氟乙烯制成的密封件（95），调节所述出油弯管（8）旋转的松紧度；所述组件进油管（91）的端部固定在所述旋转主体（93）上并与其中心孔连通；所述出油弯管（8）的端部上开设有横穿油孔（97），废油从组件进油管（91）进入中心孔，并从横穿油孔（97）进入出油弯管（8）。

9.如权利要求1所述的汽车发动机抽油，其特征在于：

所述出油管组件包含：接头（26），与所述方形三接（19）结构相同，其第一端连接出油硬管（10）的另一端，并一侧固定于环形弯管（1）上，其第三端固定于连接管（20）的另一端；金属万向出油管（25），是金属万向管，其一端与接头（26）的第二端连接，另一端为输出端，插入废油桶（24）的顶孔（241）内，将废油排入废油桶（24）内。