[实用新型]空间铝合金格栅结构单元拼装胎架有效
申请号: | 201320746023.8 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203729590U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 党保卫;潘剑峰;尹昌洪;任军;黄河浪;甘宁;王达;陈海涛 | 申请(专利权)人: | 中建钢构有限公司;中国建筑股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 陈健 |
地址: | 518040 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空间 铝合金 格栅 结构 单元 拼装 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑领域,尤其涉及一种空间铝合金格栅结构单元拼装胎架。
背景技术
目前尚无规模很大的空间铝合金格栅结构,极少使用专用铝合金格栅结构单元拼装胎架进行拼装,而目前的空间钢结构网架单元拼装所使用的拼装胎架无法直接适用于铝合金结构的拼装。业界虽有采用搭设钢管脚手架作为铝合金结构单元的拼装措施,但是脚手架搭设的拼装胎架无法直接调节拼装单元控制点标高,只能用于现有单元拼装,下一单元拼装时需重新搭设拼装胎架,因此不能循环利用,拼装工作效率较低,拼装成本较高;其次,钢管脚手架容易相对滑动,拼装精度无法控制;再者,钢管脚手架与铝合金杆件接触,会发生化学反应,造成铝构件锈蚀。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种空间铝合金格栅结构单元拼装胎架,以提高拼装效率和拼装精度、降低拼装成本。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种空间铝合金格栅结构单元拼装胎架,包括底座和设置在底座上的支撑件,所述支撑件包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体固定在底座上,所述第二杆体纵向可滑动地与第一杆体安装在一起。
进一步地,所述底座设置有与铝合金格栅结构单元的大小相匹配的若干网格。
进一步地,所述底座采用型钢连接形成,所述支撑件设置在型钢交汇位置。
进一步地,所述第一杆体包括设有纵向的长槽孔的腹板,所述第二杆体包括设有纵向的长槽孔的腹板,所述第一杆体的腹板和第二杆体的腹板贴在一起,并通过与第一杆体的长槽孔和第二杆体的长槽孔相配合的螺栓副而相对可滑动地组装在一起。
进一步地,所述第二杆体还包括从其腹板的相对两边同向延伸并垂直于其腹板的翼板,所述第二杆体还包括从其腹板的相对两边同向延伸并垂直于其腹板的翼板。
进一步地,所述第一杆体和第二杆体均为10#槽钢,所述螺栓副的螺栓为M8*40外六角螺栓。
进一步地,所述支撑件还包括具有梯形侧面的加强板,所述加强板的一端固定在底座上,另一端固定在第一杆体上,并与底座呈一预定角度。
进一步地,所述支撑件上设置有垫块,所述垫块位于第二杆体的远离底座的一端。
进一步地,所述第二杆体远离底座的一端固定有用于放置垫块的支架,所述支架内壁呈斜面,便于垫块放入。
进一步地,所述垫块为方形的木块。
与现有技术相比较,由于支撑杆的第二杆体纵向可滑动地与第一杆体组装在一起,支撑杆纵向高度可调,故可以有效提高拼装效率和拼装精度、降低拼装成本。
附图说明
图1是本实用新型的实施例所提供的空间铝合金格栅结构单元拼装胎架的示意图。
图2是图1所示空间铝合金格栅结构单元拼装胎架的支撑件的放大示意图。
图3是图2所示支撑件的第一杆体的示意图。
图4是图2所示支撑件的第二杆体的示意图。
图5是图2所示支撑件的加强板的示意图。
图6是图2所示支撑件的支架的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参看图1和图2,本实用新型的实施例所提供的空间铝合金格栅结构单元拼装胎架包括底座100,底座上100设置有与铝合金格栅结构单元的大小相匹配的若干网格120。底座100采用H200*200*8*12的型钢连接形成稳固的支撑体系,底座100在型钢交汇位置为拼装单元节点位置。底座100的拼装单元节点处设置支撑件200。
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