[实用新型]发动机有效
申请号: | 201320746730.7 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN203547987U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 孙朝宽 | 申请(专利权)人: | 孙朝宽 |
主分类号: | F02K5/00 | 分类号: | F02K5/00;F02K1/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.发动机,其特征在于:包括外壳(28)和内壳(29),外壳(28)和内壳(29)构成外涵道,内壳(29)内为内涵道(4);内壳(29)内设置有传动轴(13),传动轴(13)全段设置有若干风扇叶片(1)和压气机(3);压气机(3)后的传动轴(13)上设置有喷油点火开关(5)、转子定位刹车(7)和喷油点火定点盘(19);喷油转子定位刹车(7)转动部分与传动轴(13)固定连接,喷油转子定位刹车(7)固定部分与内壳(29)或喷油点火定点盘(19)固定连接;喷油点火定点盘(19)后端面设置有喷嘴(9),喷嘴(9)旁设置有点火装置,喷嘴(9)通过混合燃料输送管(8)与燃料供应装置连接;喷油点火定点盘(19)后设置有与其配合的喷管,喷管通过喷管笼(27)与传动轴(13)固定连接;喷管分为推力喷管(11)和扭矩喷管(14);推力喷管(11)和/或扭矩喷管(14)旋转到与喷嘴(9)对应的位置时,与喷嘴(9)和喷油点火定点盘(19)构成燃烧室。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:所述喷管设置有两圈或两圈以上,每圈都为推力喷管(11)或者扭矩喷管(14),并按圈为单位交替或非交替设置推力喷管(11)和扭矩喷管(14),构成连续工作结构。
3.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于:每圈扭矩喷管(14)的外侧设置有挡焰筒(10)。
4.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:所述喷管设置有一圈或一圈以上,每圈的推力喷管(11)和扭矩喷管(14)单个交替设置或者多个交替设置,分别构成脉冲工作结构和连续工作结构。
5.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于:每圈喷管外侧设置有挡焰筒(10)。
6.根据权利要求1至5任一所述发动机,其特征在于:所述喷油点火定点盘(19)在喷嘴(9)旁设置有用于冷却喷管和清除喷管内废气的喷管进风口(19A)。
7.根据权利要求3或5任一所述发动机,其特征在于:所述喷油点火定点盘(19)在对应挡焰筒(10)内侧的位置设置有内涵道连续冷却进风口(19B)。
8.根据权利要求1至5任一所述发动机,其特征在于:所述喷油点火定点盘(19)在外缘设置有外涵道风量调节风口(19C)。
9.根据权利要求1至5任一所述发动机,其特征在于:所述风扇叶片(1)通过自动调整迎风角度机构设置在传动轴(13)上;所述自动调整迎风角度机构包括传动轴(13)上的叶片轴孔(13a),在叶片轴孔(13a)上设置有定位风扇叶片(1)旋转时迎风角度的叶片定位轴榫钉一(13b)和定位风扇叶片(1)静止时迎风角度的的叶片定位轴榫钉二(13c);风扇叶片(1)的转轴安装在叶片轴孔(13a)内,转轴上设置有与叶片定位轴榫钉一(13b)和叶片定位轴榫钉二(13c)配合的叶片轴定位榫头(1a);风扇叶片(1)静止状态时,其前缘到后缘的连线基本与传动轴线(30)平行,风扇叶片(1)旋转状态时,其前缘到后缘的连线与传动轴线(30)形成需要的角度。
10.根据权利要求1至5任一所述发动机,其特征在于:所述喷管笼(27)包括喷管笼轴套(27c),喷管笼轴套(27c)周围设置有若干喷管笼立筋(27d);在喷管笼立筋(27d)上设置有若干个喷管固定孔(27a),喷管固定孔(27a)的周围设置有若干冷却通风孔(27b)。
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