[实用新型]一种外吊挂连接件有效
申请号: | 201320747238.1 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN203612220U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 谢杏红;陈芳育;漆加兴;盛超;项文科 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333001*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊挂 连接 | ||
技术领域
本发明属于直升机结构设计技术领域,涉及一种可安装内嵌式螺母的外吊挂连接件。
背景技术
外吊挂是直升机上常见的一种设备。由于外吊挂承受较大载荷,为了在使用外吊挂过程中不改变机体重心,通常将其布置在机体重心中机身段。并将外吊挂安装在承载能力较强的框梁结构上见图1。
图1中外吊挂梁1布置在机身2中部中央梁处,通过机加接头与框连接,并通过挂钩实施对重物的起吊。
目前直升机上对外吊挂的安装形式通常采用螺栓、自锁承力螺母和垫圈等标准件与机身连接,这种操作结构相对简单,易于被设计员采纳,但该种连接要求结构相对开敞,需保证足够的螺母安装空间。而对于直升机来说,中机身段通常安装油箱,导致机身内无法提供外吊挂的安装空间。
发明内容
本发明的目的是:
为解决机身结构不开敞情况下外吊挂的安装问题,设计出一种可安装内嵌式螺母的外吊挂连接件。
本发明的技术方案是:
一种外吊挂连接件,本外吊挂连接件为L形结构件,结构件纵边为与机身结构连接的腹板4,腹板4上有传递外吊挂对机身产生的垂向载荷的立筋5,立筋5与结构件横边结合处有用于安装内嵌式螺母的侧孔6,侧孔6内纵向有用于限制弹簧位置的盲孔7和安装螺栓的孔8。
本发明的优点是:
使用本实用新型外吊挂安装只需单面操作,解决了安装空间问题;内嵌式螺母安装在连接件的立筋处,传力直接。
附图说明
图1为外吊挂在机身上的布置示意图;
图2为本外吊挂连接件在机身上布置示意图;
图3为本外吊挂连接件轴侧图;
图4为本外吊挂连接件仰视图;
图5为本连接件上内嵌式螺母安装图;
图6为本外吊挂与连接件安装示意图。
具体实施方式
一种外吊挂连接件,本外吊挂连接件为L形结构件,结构件纵边为与机身结构连接的腹板4,腹板4上有传递外吊挂对机身产生的垂向载荷的立筋5,立筋5与结构件横边结合处有用于安装内嵌式螺母的侧孔6,侧孔6内纵向有用于限制弹簧位置的盲孔7和安装螺栓的孔8。
内嵌式螺母通过侧孔6压入到连接件内并固定,连接件底部通过孔8通过螺栓与机身相连。安装前先将弹簧10按图5所示方向套在螺母9上,然后将螺母9通过侧孔6压入连接件3中,螺母9轴线与连接件底部通过孔8同轴后将弹簧10旋转90°,安装结束。弹簧旋转后通过连接件上的盲孔7卡住螺母,螺母无法松动。外吊挂连接件3与机身2结构安装后,将外吊挂梁1通过螺栓11和垫圈12与外吊挂连接件3相连。
在某型直升机的研制过程中,该连接件已得到成功应用。
在两个主框上与中央梁相交处各布置两个外吊挂连接件,材料为铝合金机加板,连接件通过铆钉固定在主框上;每个连接件上可安装4个M8的标准内嵌式螺母;连接件安装后可满足1600mm外吊挂梁的安装和使用要求。
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