[实用新型]汽车遇水自动救助系统以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车遇水自动救助系统以及一种汽车。

背景技术

汽车是人们日常生活中常用的交通工具，非常便于人们驾驶外出。在城市交通系统中，道路较为平坦，车辆发生事故的可能相对较低。但是，在一些道路崎岖的山区行驶，往往会出现如下情况：道路上存在一个较大的坍塌凹陷，在下雨过后，该凹陷处存满了积水，对于不熟悉该道路的驾驶员而言，会认为该处路面为平坦路面，驾驶过去后出现车辆陷入到该坍塌的凹陷中。

发生车辆沉水事故时，驾驶员以及车内乘客采取的措施为：打开车窗，或准备好能敲碎车窗的工具，如锤子，以便汽车在水中熄火或水漫车顶时自救。

然而，在发生上述事故时，人们往往会由于是突发事件造成手足无措的状况，延误自救时机。

在汽车沉水后，如果需要自救，则要求车载人员大脑清醒，自救意识及自救能力强。然而，一般在事故发生时，作为乘客很少能够保持冷静，并启用自救装置，因此，现有技术的自救装置对人员安全危害大。具体来说，其客观存在的缺点包括：

①、使用操作难度大；

②、实用范围狭窄；

③、安全性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车遇水自动救助系统以及一种安装有该汽车遇水自动救助系统的汽车，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种汽车遇水自动救助系统，包括：气囊组件，所述气囊组件包括有多个单元气囊，所述单元气囊上包括有第一进气口和第二进气口，所述第一进气口和第二进气口上均设置有止回阀；充气机，所述充气机通过套管与所述第一进气口连通；感应组件，所述感应组件包括有水位感应器和/或压力感应器以及与所述水位感应器信号连接的控制器，所述控制器与所述充气机电气连接。

优选地，本实用新型还包括有备用电源，所述备用电源与所述充气机电气连接，所述控制器与所述备用电源电气连接。

优选地，本实用新型还包括压缩气瓶，所述压缩气瓶与所述第二进气口连通。

优选地，所述水位感应器为压力开关或感应开关。

优选地，所述单元气囊采用自动卷曲收拢挂架气囊。

优选地，所述单元气囊上安装有自动排气阀和手动排气阀。

本实用新型还提供了一种汽车，包括车载电源和车架，还包括有如上述的汽车遇水自动救助系统；所述汽车遇水自动救助系统的气囊组件设置于所述车架上；所述汽车遇水自动救助系统的充气机与所述车载电源电气连接。

优选地，所述气囊组件包括有车架气囊和车顶气囊（独立气囊，不与充气机连接）；

所述车架气囊设置于所述车架的底部，所述车顶气囊设置于所述车架的顶部；所述车顶气囊上设置有带陀螺仪压力开关。

本实用新型提供了一种汽车遇水自动救助系统，包括：气囊组件，气囊组件包括有多个单元气囊，单元气囊上包括有第一进气口和第二进气口，第一进气口和第二进气口上均设置有止回阀；充气机，充气机通过套管与第一进气口连通；感应组件，感应组件包括有水位感应器和/或压力感应器以及与水位感应器信号连接的控制器，控制器与充气机电气连接。

在上述结构设计中，气囊组件通过结构设计，在其包括的全部单元气囊完全充气80%后提供的浮力能够保证汽车漂浮于水面上。气囊组件包括有多个单元气囊，各个单元气囊相互独立，如此设置不仅便于气囊组件的安装，还能够保证在一个单元气囊发生故障时，其余的单元气囊不会受到故障单元气囊的影响，从而保证了本实用新型使用的可靠性。感应组件包括有水位感应器（或者压力感应器）以及与水位感应器信号连接的控制器，控制器与充气机电气连接。水位感应器安装于汽车上，当汽车涉水遇险后，能够发出遇险信号，该遇险信号发送至控制器，控制器能够控制充气机运行为气囊组件中的各个单元气囊充气。

本实用新型提供通过上述结构设计，当汽车涉水遇险后，水位感应器首先感应到汽车遇险，并发送遇险信号给控制器；控制器控制充气机运转，使得充气机为单元气囊进行充气；单元气囊的第一进气口以及第二进气口上均设置有止回阀，从而保证了单元气囊充气后不会发生泄气。由于单元气囊设置于汽车车身上，在单元气囊充气后，在水中能够对汽车提供浮力，从而保证汽车不会沉没于水中，起到了汽车遇水自动救助的作用。本实用新型提供的汽车雨水自动救助系统，通过采用电子设备检测汽车涉水遇险，并启动充气机对气囊组件进行充气，起到了汽车自救的目的。采用电子系统进行汽车遇险后的自救，无人为介入，极大程度地提高了自救的可靠性。

附图说明