[实用新型]一种车载移动式110kV变电站有效
申请号: | 201320747604.3 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN203580742U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 陈建平;刘勇;廖学静;王东;肖磊;冯权龙;王洪梅;彭开涛;王敏;陶勇 | 申请(专利权)人: | 成都合源设计咨询有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H02B7/06 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;刘雪莲 |
地址: | 610045 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 移动式 110 kv 变电站 | ||
技术领域
本实用新型涉及变电站领域,特别涉及一种车载移动式110kV变电站。
背景技术
近年来,移动式变电站在北美及欧洲供电系统中得到了日益广泛的应用。而在我国,随着国内经济的快速发展,用电量的急增以及用户对供电可靠性要求的不断提高,国内对移动式变电站的市场需求开始逐渐显露。
特别是在汶川5.12地震之后,四川电网建设高速发展的同时,许多地区电网仍存在由于负荷高速增长而引起电力供应不足的问题,存在电网设备改造引起局部停电的问题,以及电网灾后重建不能满足区域工矿企业用电的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足,提供了一种车载移动式110kV变电站。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种车载移动式110kV变电站,包括高压变电车以及与所述高压变电车连接的中压配电车,所述高压变电车包括110kV主变压器模块、110kV组合电器模块、10kV低压箱式总配电装置模块及液压式组合半挂车,所述10kV低压箱式总配电装置模块及110kV主变压器模块依次安装在半挂车前部,110kV组合电器模块安装在半挂车的后部,各设备间通过钢芯铝绞线和绝缘管型铜母线连接;所述中压配电车包括半挂车体以及安装在半挂车体上的箱式配电装置。
上述车载移动式110kV变电站中,所述液压式组合半挂车由可分离的主挂车和副挂车组成,所述10kV低压箱式总配电装置模块及110kV主变压器模块安装在主挂车上,110kV组合电器模块安装在副挂车上。安装在主挂车上的110kV主变压器模块和安装在副挂车上的110kV组合电器模块可采取分离运行模式,搭载有110kV组合电器模块的组合电器车可独立作为变电间隔使用,能方便架空或电缆接入。
上述车载移动式110kV变电站中,所述110kV主变压器模块容量为20兆伏安,其变压器包括防碰撞检测、油色谱检测装置。110kV主变压器模块具有容量适中、结构紧凑、装配快捷,可在最短时间内恢复供电。
上述车载移动式110kV变电站中,所述110kV组合电器模块包括110kV HGIS组合电器、 SF6气体回收装置、110kV氧化锌避雷器。110kV组合电器模块重心低,运输灵活,成套集成度高,可靠性高,维护量少,尺寸小。
上述车载移动式110kV变电站中,所述10kV低压箱式总配电装置模块包括10kV总路开关柜、10kV电压互感器柜、交直流电源柜、主变测控保护柜、综合自动化远动通讯柜。
上述车载移动式110kV变电站中,所述液压式组合半挂车的板车可升降,即便在限高4.2m处也能顺利通过;控制转弯半径小,如采用手动转向能进一步减少运输转弯半径;运输时防震效果极佳;变压设备运行时,板车的底梁能放置地面提高设备运行的稳定性。
上述车载移动式110kV变电站中,所述中压配电车包括半挂车体以及安装在半挂车体上的箱式配电装置,箱式配电装置采取集装箱结构,内设空调。箱式配电装置全密封、全绝缘,人身安全得到可靠保证,体积小,结构紧凑,安装方便灵活,既可用于环网,又可用于终端,转换方便,大大提高供电可靠性,实现各种功能单元工厂模块化制作,并在预制过程中完成各模块内部连接和调试。
上述车载移动式110kV变电站中,配电车的10kV电缆出线采用快速金具连接或美式带电插接式电缆终端方式接入,使10kV出线间隔安装连接更加方便。
车载移动式110kV变电站监控系统采用综合自动化系统,供电车与配电车之间的二次线采用航空插座接口,便于快捷安装,综合自动化系统与电能量系统、交流电源系统、直流电源系统、综合监测报警系统、辅助检测系统等配合,通过便携式笔记本电脑实现就地远方遥测、遥信、遥控、遥调等功能。。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型的车载移动式变电车整体性好,结构紧凑,布局简捷,运行安全可靠,具有很好的抗震性能,在野外、路旁或现有变电站内,只要有合适地点,合适电源接入点,就可以现场组装快速连接,有利于减少施工周期,因而该车载移动式变电站具有非常好的灵活性,在电网受灾后能满足区域工矿企业用电的需求。本实用新型提高了整体变电站的智能化,可靠性高,有效减少了车载移动变电站的占用空间,符合智能电网的要求。
附图说明
图1为本实用新型中高压变电车的结构示意图。
图2为本实用新型中中压配电车的结构示意图。
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