[实用新型]车削液体静压电主轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电主轴，特别是涉及一种车削液体静压电主轴。

背景技术

现有的电主轴由于结构上存在缺陷，使得主轴刚度较低，主轴加工精度下降，主轴使用寿命也随之下降。因此，研究设计一种能够提高主轴刚度，提高主轴加工精度，以及提高主轴使用寿命的车削液体静压电主轴，具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，能够提高主轴刚度，提高主轴加工精度，以及提高主轴使用寿命的车削液体静压电主轴。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车削液体静压电主轴，包括主轴，在主轴外表面整体套装有轴套，在轴套中部外表面由内向外依次套装有转子、定子和外水套，在轴套前后端分别套装有前轴承和后轴承，在前后轴承外侧分别安装有前端盖和后端盖，在转子前后端分别安装有前平衡环和后平衡环，在定子两端安装有定子线包，在外水套内设有冷却水道和回油道，在前端盖和后端盖上分别设有冷却水进口接口安装孔和出口接口安装孔，以及液压油进口接口安装孔和出口接口安装孔，同时还设有电机电源接头安装孔，前后端盖和外水套之间固定连接，所述前后轴承为液体静压轴承。

主轴外表面设有凸台，轴套内表面设有与凸台相匹配的环形凹槽，以实现轴套在主轴表面的轴向定位安装。

在轴套前端设有台阶，前轴承定位安装在该台阶处。

在后轴承外侧安装有止退件，实现后轴承在轴套上的定位安装。

在后轴承和止退件之间设有调整垫。

前后端盖和外水套之间通过径向分别的多个紧固件固定连接。

本实用新型技术方案的有益效果是：

1、在结构上，本实用新型车削液体静压电主轴所含前后轴承为液体静压轴承，同时在主轴前后端还设置有前、后平衡环，在外水套内设有冷却水道和回油道，结构简单，设计合理，提高了主轴的刚度，提高了主轴的加工精度，同时还提高了主轴的使用寿命，而且相对于传统结构的一定期限的使用寿命来说，该结构主轴的使用寿命是永久的。

2、在结构上，本实用新型所述主轴和轴套之间通过凸台和环形凹槽匹配实现轴套在主轴上的轴向安装定位，在轴套上设有台阶，以实现轴承的轴向安装定位，或者在轴承外侧设置止退件，实现轴承的轴向安装定位，结构简单，设计合理；在后轴承和止退件之间设有调整垫，便于调整轴承与轴套之间的安装间隙；前后端盖和外水套之间通过径向分别的多个紧固件固定连接，便于安装和拆卸，维修使用方便。

3、综上，本实用新型车削液体静压电主轴结构简单，设计合理，能够提高主轴刚度，提高主轴加工精度，以及提高主轴使用寿命，而且便于安装与拆卸，维修使用方便，因此，非常适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型车削液体静压电主轴的结构示意图；

图2为图1所示车削液体静压电主轴的侧视结构示意图；

图中序号：1、主轴，2、轴套，3、转子，4、定子，5、外水套，6、前轴承， 7、后轴承，8、前端盖，9、后端盖，10、前平衡环，11、后平衡环，12、定子线包，13、冷却水道，14、回油道，15、冷却水进口接口安装孔，16、冷却水出口接口安装孔，17、液压油进口接口安装孔，18、液压油出口接口安装孔，19、电机电源接头安装孔，20、止退件，21、调整垫，22、紧固件。

具体实施方式                          

实施例一：

参见图1、图2，图中，本实用新型车削液体静压电主轴，包括主轴1，在主轴外表面整体套装有轴套2，在轴套中部外表面由内向外依次套装有转子3、定子4和外水套5，在轴套前后端分别套装有前轴承6和后轴承7，在前后轴承外侧分别安装有前端盖8和后端盖9，在转子前后端分别安装有前平衡环10和后平衡环11，在定子两端安装有定子线包12，在外水套内设有冷却水道13和回油道14，在前端盖和后端盖上分别设有冷却水进口接口安装孔15和出口接口安装孔16，以及液压油进口接口安装孔17和出口接口安装孔18，同时还设有电机电源接头安装孔19，前后端盖和外水套之间固定连接，所述前后轴承为液体静压轴承。

主轴外表面设有凸台，轴套内表面设有与凸台相匹配的环形凹槽，以实现轴套在主轴表面的轴向定位安装。

在轴套前端设有台阶，前轴承定位安装在该台阶处。

在后轴承外侧安装有止退件20，实现后轴承在轴套上的定位安装。