[实用新型]一种童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车。

背景技术

现有技术中，童车的前轮上会设置定向机构以提高童车的安全性及灵活性，通常童车包括车轮支架、轮组件，轮组件包括轮接头与转动连接在轮接头上的车轮，轮接头转动地连接于轮支架的下部，车轮定向机构设置于轮接头与车轮支架之间，定向机构童车包括开设于轮支架下部的锁槽、沿着上下方向滑动设置在轮接头上的锁定件，定向机构具有锁定状态与解锁状态，当定向机构处于锁定状态下，锁定件的上部插在锁槽内，轮接头与车轮支架的位置相对固定，当定向机构处于解锁状态下，锁定件的上部与锁槽相脱离，轮接头能够绕转动轴线转动地设置于车轮支架下部。其中，锁定件无论在锁定状态还是解锁状态时都必须保持位置的稳定，不同结构的定向机构及不同形状的锁定件都会使得锁定件的连接方式有所不同。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种童车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种童车，包括轮支架和轮组件，所述的轮组件包括轮接头、转动连接在所述的轮接头上的车轮，所述的轮接头转动连接于所述的轮支架的下部，所述的轮接头与所述的轮支架之间设置有定向机构，所述的定向机构包括开设于所述的轮支架下部开口朝下的锁槽、沿着上下方向滑动设置在所述的轮接头上的锁定件，所述的锁定件的一侧部向下延伸形成第一卡合部，所述的轮接头的底部向上延伸形成与所述的第一卡合部相配合的第二卡合部，所述的第一卡合部与所述的第二卡合部两个中至少有一个能够弹性形变，所述的第一卡合部具有第一卡合凸起，所述的第二卡合部具有与所述的第一卡合凸起相对设置的第二卡合凸起，所述的第一卡合凸起的下端面与所述的第二卡合凸起的上端面中至少有一个为坡面，所述的第一卡合凸起的上端面与所述的第二卡合凸起的下端面中至少有一个为坡面，所述的定向机构具有锁定状态与解锁状态，当所述的定向机构处于锁定状态下，所述的锁定件的上部插在所述的锁槽内，所述的第一卡合凸起位于所述的第二卡合凸起的上方，当所述的定向机构处于解锁状态下，所述的锁定件的上部与所述的锁槽相脱离，所述的第一卡合凸起位于所述的第二卡合凸起的下方。

优选地，所述的第一卡合凸起的下端面为第一斜面，所述的第二卡合凸起的上端面为与所述的第一斜面相配合的第二斜面，当所述的定向机构处于锁定状态下，所述的第一斜面与所述的第二斜面相抵触。

优选地，所述的第二卡合部的侧部开设有与所述的第一卡合凸起相匹配的卡槽，所述的卡槽位于所述的第二卡合凸起的下方。

优选地，所述的第一卡合部与所述的第二卡合部构成一卡合组件，所述的定向机构包括两组所述的卡合组件。

优选地，两组所述的卡合组件之间设置有一插接部，所述的插接部包括由所述的锁定件的下部向下延伸形成的凸部、开设于所述的轮接头上且与所述的凸部相匹配的插槽，所述的凸部与所述的插槽相插接设置。

优选地，所述的锁定件上沿水平方向延伸设置有一用于控制所述锁定件上下运动的拨片。

优选地，所述的轮接头的侧部开设有一开口向上的定位滑槽，所述的拨片6能够沿上下方向滑动地设置于所述的定位滑槽7中。

优选地，所述的轮接头与所述的轮支架绕第一转轴相转动连接，所述的第一转轴的轴心线沿着铅垂方向延伸。

优选地，所述的定向机构偏离所述的第一转轴。

优选地，所述的轮支架包括轮支架本体与固定设置于所述的轮支架本体下端部的固定座，所述的锁槽开设于所述的固定座的下部。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型中，锁定件的下部与轮接头的底部上分别形成第一卡合部与第二卡合部，第一卡合部具有第一卡合凸起，第二卡合部具有与第一卡合凸起相对设置的第二卡合凸起，同时第一卡合凸起与第二卡合凸起两个中至少有一个能够发生弹性形变，故定向机构无论处于解锁状态还是锁定状态，锁定件的位置都可以保持稳定，且锁定件与轮接头的连接部分结构简单，同时安全可靠。

附图说明

附图1为本实用新型在锁定状态下的主视示意图。

附图2为本实用新型在锁定状态下的右视示意图。

附图3为本实用新型在锁定状态下的A-A剖视示意图。

附图4为本实用新型在解锁状态下的主视示意图。

附图5为本实用新型在解锁状态下的右视示意图。

附图6为本实用新型在解锁状态下的B-B剖视示意图。

附图7为本实用新型在锁定状态下A部局部放大示意图。