[实用新型]一种汽车车身主线束有效
申请号: | 201320750458.X | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203543855U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 杨程 | 申请(专利权)人: | 天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 刘英梅 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 主线 | ||
1.一种汽车车身主线束,其特征在于:包括干线、设于干线首端的第一首端护套(1)、第二首端护套(2)和尾端的尾端护套(8)以及与干线连接的第一支线(3)、第二支线(4)、第三支线(5)、第四支线(6)和第五支线(7);其中,
第一首端护套(1)和第二首端护套(2)均具有两排八个孔位;其中第一首端护套(1)的第二孔位空置其余孔位均设有端子,在第一孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第一芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第二芯线、在第四孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第三芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为2.0mm的第四芯线、在第六孔位的端子上同时连接有线径为0.85mm的第五芯线和2.0mm的第六芯线、在第七孔位的端子上同时连接有线径为0.85mm的第七芯线和1.25mm的第八芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第九芯线;第二首端护套(2)的第七、第八孔位空置其余孔位均设有端子,在第一孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十芯线,在第二孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十一芯线,在第三孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第十二芯线,在第四孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十三芯线,在第五孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第十四芯线,在第六孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十五芯线;
还包括线径为0.85mm的第十六芯线;
所述第一支线(3)包括第四芯线和第六芯线,在两条芯线的端部均设有端子和护套;
所述第二支线(4)包括第四芯线的分支,在该芯线的端部设有端子和护套;
所述第三支线(5)包括第三芯线、第七芯线、第十至第十六芯线,在各芯线的端部均设有端子,其中第三芯线、第七芯线以及第十六芯线的端子上设有护套,还包括带有两排十二孔位的中部护套,第十芯线的端子位于中部护套的第六孔位内,第十一芯线的端子位于中部护套的第五孔位内,第十二芯线的端子位于中部护套的第四孔位内,第十三芯线的端子位于中部护套的第二孔位内,第十四芯线的端子位于中部护套的第七孔位内,第十五芯线的端子位于中部护套的第八孔位内;
所述第四支线(6)包括第八芯线,在该芯线的端部设有端子和护套;
所述第五支线(7)包括第九芯线,在该芯线的端部设有端子和护套;
尾端护套(8)具有两排四个孔位,各孔位内均设有端子,其中第一孔位的端子连接至第十六芯线、第二孔位的端子连接至第一芯线、第三孔位的端子连接至第二芯线、第四孔位的端子连接至第五芯线;
第一支线(3)在干线上的分支点与第一首端护套(1)和第二首端护套(2)的距离为250mm,第二支线(4)和第一支线(3)在干线上的分支点相同,第三支线(5)在干线上的分支点与第一支线(3)在干线上的分支点的距离为400mm,第四支线(6)在干线上的分支点与第三支线(5)在干线上的分支点的距离为350mm,第五支线(7)在干线上的分支点与第四支线(6)在干线上的分支点的距离为230mm,第五支线(7)在干线上的分支点与尾端护套(8)之间的距离为690mm;
在干线、第一支线(3)和第三支线(5)上均包覆有波纹管,在第四支线(6)上密缠有胶带。
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